共享經濟模式的出現改變了人們傳統的消費觀念，促進了整體經濟效應的提升，尤其是在交通和酒店行業比較突出，一方面共享經濟消除資訊不對稱，提高資源配置效率，另一方面共享經濟盤活閒置資源，提供資源利用效率，但是在共享經

來論 在共享單車的嚴冬裡，不應當將這種模式一棍子打死。 某共享單車平臺押金退還時間，現在越來越長了，由初期的“秒退”，變為0-3個工作日，此後再延長至0-15個工作日。該平臺甚至還被曝出退押金與理財平臺

【今天都有啥大事兒】 1、萬豪5億人資訊洩露引美國政府調查，或面臨鉅額罰款 11月30日晚間訊息，萬豪國際酒店集團(Marriott International)今日宣佈，旗下喜達屋酒店(St

在收購共享單車初創公司Motivate之後，國外網約車平臺Lyft於本週四推出了全新設計的自行車。Motivate於今年7月被收購，旗下的技術和職能部門均併入Lyft公司，並更名為Lyft Bikes。在收購

【環球網科技綜合報道】據英國“衛報”11月27日報道，美國初創公司Lime日前在英國的米爾頓•凱恩斯首次推出了無樁共享電動助力車。 來自美國加利福尼亞的Lime是由優步支援、致力於推廣電動摩托車和共享電

11月28日，ofo創始人戴威發表公開信，宣佈ofo全新的組織架構調整和升級。在信中他還表示，“冬天已經來臨，風雪亦將隨至。在最困難的時候，我們仍需堅守信念，哪怕是跪著也要活下去，只要活著

11月28日，成都市城管委釋出《10月中心城區網際網路租賃自行車停放秩序考核情況的通報》。通報顯示，截至10月30日，成都中心城區集中投放區單車數量下降到75.1萬輛，比上月同期約減少22.9萬輛，城區街面單車明顯減

共享記憶體概念 共享記憶體是通訊效率最高的IPC方式，因為程序可以直接讀寫記憶體，而無需進行資料的拷備。但是它沒有自帶同步機制，需要配合訊號量等方式來進行同步。 共享記憶體被建立以後，同一塊實體記憶

在線上購物已司空見慣的今天，作為發達國家的新加坡卻依舊對實體零售情有獨鍾。根據歐睿國際（Euromonitor）資料顯示， 新加坡2017年線上銷售僅佔該國零售總額的5.7%， 高於2012年的2.1%。 其線上購

2018年11月27日-28日，第六屆WISE大會——“WISE 2018新經濟之王”如期而至。在這個不斷變化、充滿焦慮和不安、卻又英雄輩出的時代，我們一起見證著新經濟之王的誕生。我們認為主要由科技創新和資本擴

ofo一出錯，人們就發笑。或許是厭倦了共享單車造成的城市管理亂象，或許是出於對這個聲稱共享經濟的厭倦，ofo只要出現一點負面訊息便會引發人們的口誅筆伐。這正是當下的共享單車市場尷尬的地方，一

11月27日，在今日舉辦的2018自動駕駛全球高峰論壇上，創新工場創始人李開復通過視訊發表了演講，講述了他認為的“未來交通”。 李開復表示，未來交通跟今天的交通相比變革會非常巨大，推動未來交通的三大力量包括

“你一個月前和我說在享騎出行APP申請了退押金，現在299元收到了嗎？” “沒呢！要到上海總部才能當場退押金。成都到上海往返得近2000元，太坑了。” 近日，有媒體反饋，上海享騎電動車服務有限公司的押金

從去年開始，共享單車遭遇嚴冬，大量共享單車企業因資金鍊斷裂而倒閉，其中不乏酷騎單車、小藍單車等大品牌、大佔有率企業。 近日又有ofo使用者發現退押金時遇到了阻礙與難題，共享出行領域的押金問題一直是令

享騎出行要求使用者必須持本人身份證親自到上海總部才能當場退還押金。 來源：北京晨報 相比ofo，摩拜，哈羅等共享出行企業，上海享騎電動車服務有限公司並不出名。這家成立於2015年的公司除了在上海，還在成都、