author/汽車商業評論

盲目擴張風險凸顯,NOME諾米家居問題集中爆發

【編者按】企業發展不能表面風光,剛剛獲得新一輪融資的NOME似乎出現了一些問題。 本文來自於中國貿易新聞網,作者為小藝;經億歐家居編輯整理,供業內人士參考。 近日,一家在去年被資本和媒體推上風

中國二手車生死局

編者按:本文來自微信公眾號 “懂財帝”(ID:znfinance) ,作者 朱瓊華,36氪經授權釋出。 去年,二手車平臺人人車創始人李健曾與滴滴創始人程維有過一番對話。 程維問:“你們2016年Q3

5G的三種基本商業模式:進擊平臺

這是關於5G基本商業模式討論 關於基本商業模式,有三層含義:站在電信運營商視角;是一種關於元商業模式的討論;其他商業模式將是在元商業模式基礎上進行派生、演變、組合。 我認為有三種基本

All in會員經濟的知乎,能否實現商業化大躍進?

螳螂財經|木宇 “鹽選會員”的推出,意味著知乎開始全面擁抱會員經濟,相對於此前的漸進式摸索,此次All in在戰略上顯得意義非凡,初步構建出“一個漏斗,兩輪驅動,三大變現”的商業模式雛形,背後透露

尷尬的江淮大眾

對中國汽車行業合資股比放開的政策,大眾汽車集團高層近期透露,正考慮在未來兩年內調整中國合資公司的股比。 訊息一出,上汽集團立刻受到影響,次日股價下跌超4%。實際上,大眾在中國共有三家汽車製造

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