經濟學人智庫在螞蟻金服的贊助下對來自中國、美國、西歐和東南亞的250位企業高管進行了調查，並根據調查結果撰寫了報告《商業透明度晴雨表:為廉價資料時代的終結做準備》。報告發現，企業已經意識到資料隱私的重要性，但不

DNV音樂旗下Teen Town音樂人俱樂部在北京E9創新工場正式揭牌，同時宣佈音樂人事業部成立。 DNV音樂表示，音樂人事業部的成立，標誌著DNV音樂在版權交易、流媒體後正式進入音樂創作、音樂廠牌、藝人經紀等領

近幾年，共享經濟十分的火爆，自從共享單車出現以後，在各行各業都出現了共享的概念，共享充電寶，共享汽車等等，確實給人們的生活帶來了翻天覆地的變化，人們對共享經濟讚譽有加，特別是共享汽車的出現，即使不買車，也能享受

新浪美股訊 幾家估值超過10億美元的私營初創科技公司正準備在今年以驚人的估值上市。道瓊斯（Dow Jones）風投源資料顯示，這些公司包括目標估值約為40億美元的健身自行車公司Pelo

什麼是獲客？什麼是傳播？ 初步理解獲客和傳播 網際網路行業的競爭焦點仍然是規模化，所以傳播和獲客幾乎是整個行業中最熱門的話題。當我們關注某款產品時，首先關注的是它的使用者量，而不是它帶來的收

編者按：擁有一輛汽車曾經是很多人的夢想，所以汽車的銷量似乎一直在增長。但是現在擁有汽車的高成本和低效率，以及出行的新形式正在令私家車變得過時。就像《紐約時報》最近的一篇文章所講那樣，擁有一輛汽車很快就會像家裡

週二，美國聯邦航空管理局（FAA）和交通部（DOT）釋出了一項旨在促進商業太空飛行發展的 提案 ，這個領域長期受到過時監管法規的限制，立法者在制定它們時並未以現代的眼光看待商業太空飛行。 去年

文 | 36氪每日商業精選 電動車購置補貼退坡50%，後補貼時代車企怎麼過？ 市場等待許久的新能源車補貼新政終於落地，今年補貼幅度整體退坡了50%-60%。 3月26日，財政部、工信部等四部委印發《

雷軍說：“站在風口上，豬都能飛起來。” 後來，馬雲又說了：“風過去了，摔死的都是豬。” 2019年新能源汽車補貼政策終於出來了，和此前預測的一樣，國家補貼大幅下降，地方補貼將取消。有的熱門新

文 | 36氪每日商業精選 買買買停不下來，眼花繚亂的會員制有哪些祕密？ 五花八門的會員制度將消費者層層包圍，消費者在享受便利和優惠的同時，無形中也被會員制度圈住。微信公眾號“零售威觀察”梳理了當下最為

風雨飄搖的易到，又一次置身陰霾之中。 據36氪3月26日報道，最近兩天，易到已陸續通知員工們辦理解除勞動合同的手續，涉及人員達三四百人，此前易到有員工500人左右。易到內部員工告訴《中國企業家》，最後公司只

美國谷歌母公司“字母表”旗下的“出行新方式”公司首席技術官德米特里·多爾戈夫25日說，隨著5G時代的到來，自動駕駛汽車之間資訊互通共享的力度將顯著加大，有助於車輛快速應對突發緊急狀況。 多爾戈夫當天出席了由

所有複雜的、難以抽象的商業規則和場景，將它們數字化以後，複雜問題反而可以被清晰地界定和量化，演算法可以對商業實踐做替代，這個過程，即AI PaaS平臺可以成為產業升級、數字化轉型的基石。 編輯/溫

文 | 36氪每日商業精選 攜號轉網預計下半年啟動，距離首次提出已經過去12年 寫進今年政府工作報告的攜號轉網有了新進展。 3月25日，北京日報從工信部下屬中國資訊通訊研究院瞭解到，工信部預計在上半

當前5G商用在即，圍繞5G產生的汽車應用場景蓄勢待發，智慧座艙首當其衝，就在今年的CES上，智慧座艙蓋過了無人駕駛汽車成為熱門，無論是佛吉亞的“未來座艙”，還是寶馬的BMW Vision iNEXT