作為中國專車市場最早一批踐行者，命途多舛的易到走到了瀕臨崩潰的邊緣。 宣佈半價拋售易到股份一個月後，韜蘊資本被傳已經發出內部通知，因為無力支撐團隊運營，暫停績效工資發放並讓員工回家辦公。 具體來看，上述

馬斯克說，“我認為我們今年將具備實現完全無人駕駛所需要的技術。這意味著，今年汽車將能在停車場找到使用者所在位置，等使用者上車後把使用者送到目的地，這一過程不需要人的干預。我對這一點確信無疑，這毋庸置疑。”

世界經理人專欄 陳春花 北京大學國家發展研究院教授，華南理工大學工商管理學院教授。先後出任新希望六和股份有限公司聯席董事長兼執行長，山東六和集團總裁。

文| 張嫣 “你們看我像‘門外的野蠻人’嗎？”2016年的夏末，接手汽車之家後的第一次內部會上，陸敏用這句略帶調侃的話打開了緊張的局面。 那一天，原本計劃200人蔘加的會議最後來了將近400人，早到

現在自動駕駛汽車領域的兩大公司Uber和通用汽車的Cruise正在將他們的自動駕駛視覺化軟體放到網路上，並免費提供給任何人使用。在嚴密保護的自動駕駛業界，這是一個史無前例的步驟，它們希望鼓勵開發人員

蔚來創始人李斌今日釋出內部信，感謝過去3周加電服務團隊的努力付出，同時，李斌還對近日“柴油加電質疑”一事進行了迴應。李斌在郵件中稱，在過去的三週，加電服務團隊放棄與家人團聚，克服寒冷與冰雪天氣，經受

人人車遇到了開年後的第一道難關。 2月18日，先是“人人車破產”的訊息開始在網上流傳，有員工稱被裁員，公司系統關閉。在成都分公司，有憤怒的員工在門上貼上“變相裁員、剋扣工資、賠償還錢”等字樣

提到短視訊內容APP變現的方法，首先要說短視訊APP的三個角色：內容生產者、平臺、瀏覽使用者。內容生產者分為專業內容生產和普通使用者生產，專業內容生產上會有平臺自身所做的內容和入駐的專業企業所做的內容。大部分短

紫禁城將打破“傳統”。 2月17日，故宮博物院院長單霽翔宣佈“今年元宵節，故宮將首開夜場”，這是紫禁城有史以來第一次在夜間對預約公眾開放，也是故宮博物院94年來第一次開夜場。 訊息一出，眾多網友驚呼：沒

首發：H5廣告資訊站 從2015年起，就有不少朋友在唱H5的衰，說這種小頁面很快會被淘汰，而這“哀戲” 一唱就到了2019年，都過去這麼久了，H5死了麼？ 現實情況是， 沒死！

摘要： 風口浪尖上的人人車，到底怎麼了？ 天下網商記者 張文政 一則傳聞，把二手車交易服務平臺人人車推向了風口浪尖。 2月18日，一條流傳甚廣的訊息稱，人人車宣佈破產，已通知所有員工離職。

蒼天放過誰？ 2月18日，臨近元宵，翟天臨的事兒已經暫告一段落，但知網的輿情卻如同這個冬天裡的最後一把火，繼續猛烈燃燒著。 很長一段時間裡，“知網壟斷”在圖書館界是一個不為社會所知的敏感話題。眼下

在去年8月，長安曾與蔚來共同出資建立合資公司——長安蔚來新能源汽車科技有限公司，新公司業務覆蓋新能源汽車整車及零部件的設計開發、汽車銷售及相關售後服務等。 日前在蔚來汽車董事長、CEO李斌和長安汽車總裁朱華

2019年第七週，全球AI領域有諸多新進展。 量子位篩選整理出其中Top 10，為你提供一週參考。 01、OpenAI釋出最新語言AI，編故事以假亂真，問答翻譯寫摘要都行，橫掃各大語言建模任務

在商用遙感衛星技術領域，中國屬於“後來者”，但同時也在快速進步，扮演著“追趕者”的角色。業內人士認為，得益於技術的進步和商業用途的開拓，我國商用遙感衛星市場競爭大幕已經拉開，未來5年至10年，這一領域將通過資源