來自國家市場監督管理總局的訊息。日前，安徽江淮汽車集團股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃， 決定自2018年12月8

【樂視控股未收到韜蘊資本的債務訴訟及任何裁決】 針對近日有媒體報道“韜蘊資本要求凍結賈躍亭所持FF股份，美法院判決支援”的說法。今日，樂視控股債務處理小組負責人表示，樂視控股債務處理小組及債務主體

位元組跳動 與騰訊這對冤家對頭的戰火愈演愈烈。 據Bianews 12月7日報道，今日頭條 即將上線一款年度級別全新社交產品，該產品名為“飛聊”。而這款產品不會內嵌在今日頭條App內，將獨

從早年間對今日頭條的口誅筆伐，到如今的人人嚮往，內容生產者們終於認識到了自己和今日頭條之間間隔的，不是雅俗調性，而是實打實的技術演算法。演算法背後是人工智慧、機器學習、是一整套研發團隊蒐集資料、搭建系統。技術高

編者按：本文來自“iFeng科技” （ID：ifeng_tech），作者：蕭雨，36氪經授權轉載。 藉助閱讀獎勵策略，趣頭條日活躍使用者在過去一年增長了兩倍。然而，趣頭條獲取使

【 獵雲網 （微信：）上海】12月6日報道（文/錢洛瀅） “共享單車”的浪潮已經慢慢退去，“共享汽車”卻在逐漸升溫。 其實，“共享汽車”的歷史比“共享單

[ 摘要 ]比亞迪正計劃在歐洲和美國建設車用電池工廠。據比亞迪電池業務副總裁何龍透露，該公司正在英國和德國尋找選址。此外，比亞迪也正在與國內外的投資者洽談上市前的融資事宜。 紐約時報：美經濟形勢不確定讓

“他山之石，可以攻玉”。也許對比亞迪來說，這就是開放生態的意義。 今年 8 月，比亞迪曾釋出了上半年度業績報告。報告顯示，比亞迪汽車業務上半年銷售收入同比上升 24.93% 至 280.26 億元

今天我演講的題目是未來交通的上半場。我認為未來交通跟今天的交通變革是非常巨大的，就像當年第一輛汽車出現時，人們根本不能預見今天的交通。所以，今天的交通跟未來交通差別，就像當年汽車的上半場是一樣的。

作者：瓊涼 來源：GPLP(ID:gplpcn) 11月27日，李斌宣佈第10000輛ES8下線，緊接著蔚來汽車宣佈12月15日將在上海舉辦2018年NI

很多年以後，當我們回顧2018年的中國汽車產業時，眾星閃耀的造車新勢力絕對會成為這一年最令人印象深刻的註腳。在這一年，不少公司的產品終於從展臺概念走向了量產上市；而另一些企業則還在忙著理念，乃至釋出全

“趣頭條這條快車道，將來還有很多里程可以跑”，在上週的趣生態大會上，趣頭條創始人譚思亮這樣說。 彼時的譚思亮，站在位於北京五環外的一個室內卡丁車場中，場外則是飛馳的卡丁車。作為上市後的第一場釋出會，這個地方

僅僅距離通用宣佈關停工廠一週，來自底特律的另一大巨頭福特也被曝出裁員訊息。摩根士丹利分析師Adam Jonas週一釋出報告，認為福特的裁員規模可能高達25,000人，比競爭對手通用汽車還要更狠。

12 月 1 日，蔚來第二款量產車開始預售，預售價 37 萬。和 ES8 排號購買的方式不同，你現在想買 ES6 還不一定能買得到，只能由 ES8 老車主引薦。 這種引薦模式好處顯而易見，老車主信任背書，其

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