如今，不光是自主品牌正在謀求品牌向上，連首款產品才剛剛推出的造車新勢力們，也是如此。 成立於2015年的電咖汽車，在今年的7月31日推出高階品牌ENOVATE。9月20日，該品牌迎來了中國首

初創車企威馬交車了。首批幾百臺，3個月內計劃交付1萬多臺。 同時，威馬還將在明年推出EX5 Pro和EX6兩款車，計劃累計銷售10萬臺，相當於特斯拉、北汽新能源2017年的銷售表現。 威馬董事長沈

文 | Vincent 核財經app獨家一個月前（8月31日），李笑來還在為培養韭菜的“匠心鉅製”《韭菜的自我修養》公開造勢，而昨日李笑來突然宣佈退出江湖。 核財經APP獲悉，李笑來在微博上釋出訊息

【編者按】2017年11月1胡潤富豪榜釋出，中國教育大佬一二名交換座次。37歲的張邦鑫打敗了他的前輩俞敏洪，以400億身家成為新的教育首富。兩位大佬身後的新東方與好未來，是目前公認的教育行業兩大巨頭。

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很多人說，幣圈是騙人的，也有為數更多的“韭菜們”跳出來反駁：你懂個XX。 今年七月份，一段疑似“幣圈首富”、《通往財富自由之路》作者李笑來的談話錄音被曝光，戳碎了千千萬萬韭菜的心，這位以幣圈鼻祖人

今日凌晨，幣圈大佬、BigOne創始人李笑來在個人微博上宣佈退出區塊鏈行業，並表示個人不在做這個行業的投資。此外，李笑來還表示自己99%是被站臺，從今往後看到有其站臺的專案依舊可以忽略掉。 末了，這位李老

進入2018年以來，對於幣圈來說進入了漫長的寒冬，這個幣圈寒冬充滿了“空氣幣”、“跑路”、“大佬撕逼”、“歸零幣”。 今年，中國“比特幣首富”李笑來也是給幣圈韭菜們上了生動的一課，“撕逼”、“錄

早盤內參 昨夜今晨，全球數字貨幣市場溫和上漲。截至9月30日早8:40，總市值重回2200美元上方，達2214億美元，24小時交易量下滑10億美元至152億美元。火星財經（微信：hxcj24h）監測的

各位Buffer早上好，今天是2018年9月30日星期日，農曆八月二十一。今天的早餐鋪內容有：Facebook披露了影響5000萬用戶帳戶的網路漏洞；第一個規模利用的 UEFI 惡意韌體 rootkit 曝光；

美國關稅大閘開啟，對經濟生活帶來的影響也在逐漸顯現。與消費者聯絡最緊密的零售業似乎也無法倖免，首當其衝。 最近，美國零售商也陷入了兩難境地，並紛紛警告稱，年底即將到來的聖誕-新年假期或面臨漲價潮，而增加的成

作為國產新興造車勢力代表之一，蔚來首款量產車ES8上市後引發極大關注。然而在首批車輛交付之後，有關車輛行駛品質以及穩定性的問題，卻有不少爭議。 據新浪微博胡亞東今日爆料， 自己的未來ES8車機系統出現了司

9月12日，蔚來汽車在美國成功上市，本以為有了資本的注入，蔚來的未來本應該是一片光明。卻不曾想，這個成立僅3年的公司，並未因上市而改變多舛的命運。 一方面，蔚來汽車三年連虧百億人民幣，不少業內人士擔憂在研

澎湃新聞記者 包雨朦 威馬汽車創始人兼董事長沈暉。 “威馬的小目標是今年年底前交付1萬輛，明年爭取交付10萬輛。”威馬汽車創始人兼董事長沈暉宣佈。隨後，15輛裝載著威馬EX5的物流車從溫州工廠駛出，開始發

新造車公司又有玩家實現了量產車交付。 9月28日，威馬汽車首款量產車型EX5正式啟動交付，百餘輛EX5被物流車從溫州製造基地發往全國15個城市。與蔚來首次面向內部員工不同的是，這些車將面向普通車主。 “