父親死後,我用人工智慧創造了一個Dadbot
譯指禪導讀: 在哈利波特的魔法世界裡,你可以通過照片和照片裡的人物對話——即使人過世了也一樣可以。 現在,這個不可思議的情景已經部分變成了現實,一位新聞工作者兼計算機工程師為他將要死去的父親製作成了數字
譯指禪導讀: 在哈利波特的魔法世界裡,你可以通過照片和照片裡的人物對話——即使人過世了也一樣可以。 現在,這個不可思議的情景已經部分變成了現實,一位新聞工作者兼計算機工程師為他將要死去的父親製作成了數字
1992年,還在北大讀書的王俊設計了一套簡單的神經網路演算法,他沒有告訴機器怎麼做或者做什麼,但經歷了十幾萬的迭代後,機器瓢蟲學會了捕食,和自然界如出一轍。 1999年,汪建、王俊等華大基因創始人代表中國參
如今,無人駕駛已經不是襁褓中的嬰兒,但距離它獨自下地行走和奔跑還有相當長的時間,它所面臨的困難和所需要的養分都是多方面的。 近日,36氪記者在廣州參加了創新工場主辦的2018自動駕駛全球高峰論壇。目前嶄露
在10月30日的第一財經技術與創新大會上,三位來自AI創業公司的嘉賓同時表達了一個觀點,人工智慧還處於弱人工智慧時代。 他們分別是雲天勵飛董事長兼CEO陳寧、優必選CFO兼董祕張鉅、Video++極鏈科技聯
11月28日,ofo創始人戴威發表公開信,宣佈ofo全新的組織架構調整和升級。在信中他還表示,“冬天已經來臨,風雪亦將隨至。在最困難的時候,我們仍需堅守信念,哪怕是跪著也要活下去,只要活著
車和家CEO、汽車之家創始人李想今日通過社交媒體迴應了李開復關於買車是你這一生最壞的投資的觀點。 李想表示,共享汽車和私人擁有車並不衝突,共享汽車的狀態仍然是你要等車,而私人擁有的狀態是車等你,自動駕駛是你專
全球每年都有幾場主要的科技展會,1月份是美國拉斯維加斯的CES消費電子展,2月或3月初有MWC世界移動大會,5月底6月初則是臺北電腦展,8月9月還有德國IFA,這些展會各有各的特色,每個展會的側重點也不同。除此之外還
很多人感慨“錢好掙的日子過去了。”包括地產在內,多個行業告別了高速發展,進入新經濟時期。遍地黃金的時代走遠了,白銀時代也會過去,未來「躺贏」的現象會越來越少,努力才能活得精彩。 11 月 27 日舉辦的
我已委託“維權騎士”(rightknights.com)為我的文章進行維權行動 前文:不定期的,會有團員或朋友諮詢如何選擇AI公司的問題,這裡梳理下一些個人觀點,供大家參考: 一、最主要是“方向”
近日,優音通訊技術總監代向兵接受了來自CTI論壇記者的獨家採訪。在訪談中,代總就移動網際網路時代企業通訊產品的研發及運營服務、優音通訊獨到的競爭優勢以及企業發展策略等內容與記者做了詳細的介紹。
譯指禪導讀: 之前,蒸汽機的到來,簡單重複的工種被機器取代;現在,AI到來,人們則擔心低創造性的工作將再次被機器取代。 然而,具有藝術氣息的創造性工作就一定安全了麼?我看不一定:IBM就開發了一套研發
【獵雲網(微信號:)】11月28日報道 (編譯:金怡琳) 把自動駕駛汽車拋諸腦後吧!未來是屬於自動停車的。 對於因為學不會停車而飽受折磨的人來說,來自灣區的電動汽車公司SF Moto
在智慧網聯及自動駕駛汽車這條路上,傳統車企正在加速狂奔。 今年8月,自主品牌長安汽車正式對外提出了智慧化戰略“北斗天樞”計劃,並對外公佈了兩個時間點:第一,2020年之前,建成L3級別自動駕駛平臺,同時新產
2018年11月27日-28日,第六屆WISE大會——“WISE 2018新經濟之王”如期而至。在這個不斷變化、充滿焦慮和不安、卻又英雄輩出的時代,我們一起見證著新經濟之王的誕生。我們認為主要由科技創新和資本擴
作為文旅地產開發商,阿那亞是特立獨行的。這種 典型意義,在於它的進化和自我革新。 具體來說,就是開發商的 自我定位從「製造業」變成「服務業」 ;經營方式從房地產開發,到文化創意、精