文：張珺 編輯：宋瑋 滴滴外賣已然剎車，滴滴酒店可能正在路上。在如今中國網約車行業監管趨嚴、滴滴快車業務線面臨收縮的情況下，多條業務線並進可使滴滴降低單一業務風險。對此，滴滴公關部迴應，近期沒有上線新業務的計劃

投中網（https://www.chinaventure.com.cn） 報道：“一站式出行平臺”這個大概念，真的有聽起來那樣“性感”嗎？ 與北京寒冬相伴而來的，是街頭數量驟減的共享單車。

圖片來源：視覺中國 “那晚比賽結束後，我一夜未眠，發呆刷微博。第二天打了一天的奧巴馬，ban了一天的妖姬，什麼話都不想說，就是難受。” 英雄聯盟S8（英雄聯盟全球總決賽，下文簡稱“S賽”）的戰

有人這樣評價過馬雲：即使是農民出身只要願意跟在馬雲身邊打拼幾年，你也有機會成為百萬富翁，最簡單的例子就是滴滴的創始人程維。其實從程維身上來看的話，或許並不像外界所說的那樣是一個只顧賺錢的奸商，但是也不能稱得上是

“投入1.2萬元，1年後收益4.8萬元，2個多月回本，天上真的會掉餡餅？”李嵐（化名）最近有些心神不寧。 前不久，她妹妹李薇通過朋友介紹，購買了一批JON幣用於租賃JON礦機開礦挖幣，超高額的回報率讓李嵐不禁質疑，

2018年10月19日，哈囉出行釋出公告稱，正式將哈囉出行接入嘀嗒出行，在全國81個城市同步上線嘀嗒計程車業務，包括此前率先試點上線的上海、成都、南京三地。通過更新後的哈囉出行APP或者哈囉出行支付寶小程式上的

摘要： 在大出行生態下的成熟戰場，是滴滴美團，和無數迫不及待的車商。任何一方想要在市場份額上多邁進一步，都需要更成倍的“代價”。 藍鯨TMT記者 任子勳 隨著哈羅單車完成到“哈囉出行”的品

眾所周知，自從我們接觸網際網路之後，坐車都方便了，在出行上，滴滴出行幫助我們解決出行的問題，其中，社會上不少企業，也想競爭網約車這個市場，不過起初的時候滴滴不是最強大，因為一場“燒錢”的比拼之後，滴滴最後獲得了

滴滴司機撿手機向失主索1200元，平臺：經協商司機退一千 董振杰/看法新聞 法制晚報·看法新聞10月24日訊息，10月23日，在北京市朝陽區東三環打車的事主李先生乘坐滴滴快車時，不慎將一部手機遺失在車上。為了拿回

[ 摘要 ]楊磊坦陳，哈囉並非共享單車的發明者，而是一個後來者。他認為，共享單車是一門先易後難的生意。 騰訊科技訊 10月24日，GGV 變革+大會今日在京召開。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬、

今年9月，哈羅單車宣佈升級為“哈囉出行”，並啟用全新的品牌標示系統，這一動作也標誌著哈囉出行要向整個出行領域進軍。不到一個月的時間，哈囉出行於10月11日正式上線打車入口，推出了網約出租車業務。短期

英雄聯盟電競的最高榮譽——S8賽事將進入決賽階段，除了RNG不敵G2倒在八強、“RNG輸了”攀至微博熱搜第一之外，一組資料更引人注目： 外國資料網站在觀賽人數排行榜中特意分出兩類排行，一類是包含中國觀眾的總

滴滴 驅動中國2018年10月22日訊息 日前，惠州一女生深夜乘坐滴滴被拉至郊區墓園的訊息引發網友熱議。 據當事人描述，發覺行駛路線不對詢問車主時，車主含糊其辭，在當事人

八月、九月份的時候滴滴曾因為順風車顧客受害而登上輿論的風口浪尖，隨後在整改方面並沒有拿出多真誠的姿態，根據微博流傳的說法還有裹挾深夜需要打車出行的市民以威脅民意的嫌疑。這些事情現在過去都沒有多久，就在網友的記憶準備忘

據國外媒體報道，筆者最近造訪了中國打車服務公司滴滴位於巴西的總部。在公司內部，這裡有成功網際網路企業所擁有的一切辦公條件。而針對當地市場的有所不同，滴滴更致力於提高司機資金的流轉速度。中國的不少網際網路企業正