[ 摘要 ]針對“滴滴預期順風車業務6月前後上線”的訊息，滴滴官方迴應騰訊《一線》稱，訊息不實。 騰訊新聞《一線》李思誼 針對“滴滴內部正在積極運作順風車業務重新上線，預期上線的時間是2019年6月前

29.9億人次，這是官方對今年“春運”旅客傳送量的預計。 數字再次創下新高，搶票難的現象卻未能緩解，微信群裡充斥著各種“加速搶票”的連結，以及一些抱怨：往年搶不到票還能約個順風車，今年只

[ 摘要 ]另據企查查資訊顯示，京桔新能源汽車科技有限公司，滴滴持股67%，北汽新能源持股33%。 騰訊科技訊 據外媒報道，滴滴出行聯手北汽新能源成立合資公司。據瞭解，新成立公司名為京桔新能源汽車科技有限公司，

2018年十一黃金週缺席的順風車，終於在2019年春節之前找回了自己的戲份。 只不過，今年春運順風車的玩家卻換了一撥。 第一財經記者從接近滴滴的人士處瞭解到，滴滴內部正在積極運作順風車業務重新上線，預期

原標題 斬獲支付、網路小貸等多張牌照 滴滴借金融突圍勝算幾何？ 記者 李冰 網際網路巨頭在積累了足夠的使用者和資料後，往往會開始用金融將資料變現。 而網際網路出行巨頭滴滴也在大力佈局金融。目前在滴滴

1月25日，哈囉宣佈上線順風車業務，在上海、廣州等六城試運營。距去年滴滴順風車下線，至今已近5個月，司乘雙方對順風車的“剛性需求”均在慢慢回升。春運前夕，哈囉和嘀嗒摩拳擦掌，大有借勢迴歸的意思。順風車能順利開啟

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作者：龔進輝 1月21日，2019年春運正式拉開大幕，官方預計今年全國旅客傳送量將達到29.9億人次，再創歷史新高。為了順利完成人類最大規模的遷徙，中國“水陸空”多種交通工具開足馬力

前幾年滴滴給外界的印象是一家創業機構或是一隻獨角獸，但隨著滴滴2018年在廈門一天之內成立了2家股權投資機構，從事股權投資和基金管理業務，滴滴的CVC戰略野心愈加明顯。 2018年8月13日，滴滴（廈門）股

昨天在朋友圈偶然看到了一道非常專業的“使用者運營面試題”，引起了大家的廣泛討論，讓我也燃起了解答這道問題的極大興趣。 該面試題如下： 為了使你在閱讀本文完畢後收穫良多。我衷心建議你先用5~10分鐘的

速途網1月24日訊息(報道：李楠) 今日，滴滴出行公佈三項舉措，緩解春節期間打車供需失衡問題，其中包括為全國282個城市的乘客提供“春節出行指南”、“春節司機服務費”拓展至268城，以及“同時呼叫”功能推廣至120

2018 是電競大年。 此前教育部設立電競專業、電競入選亞運會，年末 iG 奪冠等事件 加速了 電競破圈和資本化 。從政策、資金到產業鏈層面，這個“看似不太正經”的行業正在規模化猛增。 根據鯨準資

老司機週報是一群業餘 iOS 開發者組成的一個鬆散“組織”，從 17 年 1月 開始每週會發布一期週報，記錄、整理過去一週我們認為優秀的技術文章或者值得關注的新聞。經過一年的成長，我們在 github 上有了

2018年5月份和8月份，接連有兩位女乘客搭乘滴滴順風車時不幸遇害。多方壓力之下，滴滴宣佈在完成隱患整改之前，無限期下線順風車業務，至今仍無恢復跡象。 現在，新一年春運已經啟動，官方預計今年全國旅客傳送量將