每經記者 趙雯琪    每經編輯 王麗娜 圖片來源：攝圖網 繼順豐、京東等物流企業獲得無人機運營許可證之後，中國無人機商用領域又迎來利好訊息。 4月1日，《每日經濟新聞》記者獲悉，中國民用航空

經常有人詢問筆者，組織要怎麼做才能變得真正以客戶為中心，是否有一系列可供效仿的行動或策略。事實上，以客戶為中心的轉型需要廣泛思考和辛苦付出， 才能確保不會淪為新的客戶服務政策附帶的某個空洞的口號。 最近筆

企業需要保持競爭力才能不斷髮展。因此，找到並保持競爭優勢是所有企業的共同目標。這需要領導者真正理解工作是如何完成的，以及如何持續地改進，即對公司的現狀和未來的發展方向瞭然於胸。因此，企業必須設定清晰的願景，具備

產品經理要避免自嗨，避免全新的場景 曾經做過一個感覺非常厲害的特性，申請了專利，甚至成為該產品的主打賣點。但是釋出之後，拉取售後資料，使用者並未對此有所反饋。售後沒問題，不代表功能沒問題（因為當時這個特性太

作為一個多年的戶外玩家，自從接觸到戶外徒步，便一發不可收拾，每月不管遠近都得進山兩次才覺得舒服。一路走來接觸使用了大量的戶外裝備，對戶外裝備有了一定的瞭解和知識儲備。 城市的喧囂和壓抑束縛了我們的

什麼是配置化的版本更新引導？ 為什麼要做配置化？ 配置化的版本更新提示怎麼做？ 一些使用者體驗上的優化點 涉及人工配置，協作流程是怎麼樣的？ 關於強制更新 最後，踩過的一個坑及避坑

自適應學習/智慧化教學（Adaptive Learning/Adaptive Teaching）概念，伴隨上世紀70年人工智慧概念而興起。在當時人們相信計算機終將獲得人類的自適應能力。一個基本前提假設是，自適應

2019年3月31日，由深圳市人民政府、數字中國聯合會主辦的“2019中國（深圳）IT領袖峰會”在深圳五洲賓館舉行，此次峰會主題為“IT新未來：5G與人工智慧”，億歐作為支援媒體受邀參加。

從零開始學運營，10年經驗運營總監親授，2天線下集訓+1年線上學習，做個有競爭力的運營人。 瞭解詳情 釋放雙眼，帶上耳機，聽聽看~！ 00:00 00:00 高階運

簡介 科研人員總少不了閱讀大量文獻，理解文獻內容就成了科研生活常態，而我們平時複製PDF內容黏貼到網頁翻譯的時候可能會出現多餘換行而導致翻譯亂碼，譯文與中文閱讀習慣不符的情況，翻譯結果很差，需要手動刪

圖片來源圖蟲：已授站長之家使用 站長之家(ChinaZ.com) 4月1日 訊息:在昨天的IT領袖峰會上，港交所行政總裁李小加、騰訊董事局主席馬化騰、華為消費者業務CEO餘承東、前中國移動研究院院長黃曉慶

本文筆者以Rhenus這家物流供應商為例，分析倉儲物流如何做，作為借鑑和參考分享給大家。 物流的概念最早起源於20世紀初的美國，產生的原因其中之一是為二戰做彈藥的運輸。 不過倉儲的概念更早，人

隨著消費者代際的變遷、圈層的升級，90後、00後對於零售業態完成了從“需求多”到“需求好”的轉變，使用者消費的距離需求由零售店的3公里變為足不出戶；再到物流時間需求由一兩天轉變為1小時、30分鐘，形成

據我觀察和猜測，某些社群是小編在運營，所謂的“內容為王”，運營者大致會幹這麼幾件事情。 炒作熱點事件：讓使用者覺得新奇，獲得了大量“有價值”的資訊從而得到滿足感 開小號和使用者互動：

據2018年消費者趨勢調查顯示，80、90後等新生代消費增長已經達到70後的兩倍，增長迅速，已成為消費市場主流群體。隨著年輕一代消費者的迅速崛起，消費市場呈現出一片年輕化趨勢。 新生代消費者和以往消費者不同