昨日，新機場線列車首次公開亮相進行除錯。本版攝影/新京報記者 浦峰 新機場線列車車廂寬3.3米，比正常城際列車寬敞。 新機場線列車增設一節專門的行李車廂。 昨日，設計時速達160

北京時間1月26日，2019年中關村線上分站年會在北京如期舉行。全國20個省的分站40餘人參與了年度會議，大家就2018年的市場環境以及2019年的目標進行了熱烈的溝通和交流。 慧聰集團副總裁、中關村

​ 課程設計 課程圍繞“知行合一”，從“商品企劃、進貨管理、銷售管理、存貨管理、”四大課程模組融合成一體形成閉環系統，通過課程系統學習掌握： 1、快速搭建品牌商品運營管理體系

2018年初，我走上了產品之路；2018年末，我從產品助理成為了產品經理； 隨便說說吧 一、個人背景 畢業之後我一直在一家創業公司擔任iOS獨立開發，方向是2B電商； 轉做產品的想法，

首先產品分析的5個要素分別是什麼： 1、產品使用者：產品的使用者是誰？使用者分為幾類？ 2、使用者需求：使用者遇到了什麼難題？痛點是什麼？ 3、需求場景：在什麼場景下會觸發使用者需求？（地點O

從厚重到活潑，2018 是故宮走出舒適區的一年，也是這個頂級文化 IP 持續爆發的一年。 從綜藝《上新了·故宮》、文創周邊，到圍繞《千里江山圖》開發的手遊《繪真·妙筆千山》，眾籌期間售出 20 萬

日本商業利用細節處的淋漓盡致來表達人文關懷之心，值得反覆琢磨。這次深入大阪系列內容，夥伴們突破傳統視角，看到了一些"更多和更細"。今天的推送將是本系列的完結篇，希望這些內容為你帶來了新的思考，也

我和產品的機緣 離網際網路產品經理這個職位最無關的專業會是什麼？不知道我學的農學算不算其中一個，可能因為所學專業的緣故，在整個大學生涯裡，我一直被灌輸著這樣的觀念——畢業以後考個公務員或

驀然回首，驚覺站在年前的最後一週。 在大家忙著準備“年貨”，周遭世界拼命給你推送“乾貨”“私貨”甚至是“洋貨”的時候，我們在這裡給大家準備了三篇“硬通貨”。 作為本週的倒數第三篇

自從微信官方，在去年3月12日收回留言功能之後，每天都有無數人在問，什麼時候才能 重新開放留言功能 ？ 畢竟沒有留言功能的號，就像失去靈魂的人一樣，沒有靈性。 但前幾天有粉絲在後

從零開始學運營，10年經驗運營總監親授，2天線下集訓+1年線上學習，做個有競爭力的運營人。 瞭解詳情 釋放雙眼，帶上耳機，聽聽看~！ 00:00 00:00 如果你

前言 最近有贊，新東方，還有掘金社群的公開信，也算是反應了企業成本控制這個重要的話題了。對此，筆者也有了些不連貫的思考記錄與此，就當便籤了。 穩定 快速 成本 和計算機裡的CAP一樣

來源：運營大叔（ID：yunyingdashu） 作者：運營大叔（授權釋出） 新媒體核心的本質其實就是工具，微信也是一個大的工具，是這些工具在改變我們的生活和工作，善於使用工具借力可以大大提高工作/生活效率

零基礎學產品，BAT產品總監帶，2天線下集訓+1年線上課程，全面掌握優秀產品經理必備技能。 瞭解詳情 釋放雙眼，帶上耳機，聽聽看~！ 00:00 00:00 對於T

2019年1月19日，華夏出行旗下分時租賃明星品牌“摩範出行”正式登陸天津，以“有摩有YOUNG”為主旋律的“摩範出行全國開城巡迴盛典”正式打響收官之站。盛典同期，華夏出行2019年媒體溝通會也在津召開。會上，