今天一直在忙做視訊，測試愛奇藝號，看了很多垂直領域的愛奇藝大號，發現一些做自媒體培訓的號在愛奇藝引流很難，20幾個視訊積累了不到100個粉絲，專門的系列課觀看的人更是寥寥無幾，哥哥感覺愛奇藝號還是偏娛樂一點，關

2018 年眼看步入尾聲，在這一年中，自動駕駛行業進一步褪去了表面的浮誇，轉而在技術的沉澱與落地之路上越走越遠。在總結 2017 年行業趨勢之時，我們就提到了汽車行業的一個關鍵詞：「務實」。這個理念到了 201

“他山之石，可以攻玉”。也許對比亞迪來說，這就是開放生態的意義。 今年 8 月，比亞迪曾釋出了上半年度業績報告。報告顯示，比亞迪汽車業務上半年銷售收入同比上升 24.93% 至 280.26 億元

【今天都有啥大事兒】 1、萬豪5億人資訊洩露引美國政府調查，或面臨鉅額罰款 11月30日晚間訊息，萬豪國際酒店集團(Marriott International)今日宣佈，旗下喜達屋酒店(St

如果兩輛車能夠在道路上互相“交流”，未來的智慧網聯車會如何進化？ 行業內對於自動駕駛的談論不絕於耳，一方面通過各種感測器和視覺演算法增加單車智慧，另一方面也在探索如何才能實現各個車輛的資訊共通，直

近年來，新能源汽車訊息不斷，除了蔚來、小鵬、威馬等新崛起的造車新勢力，其中也不乏傳統車企的身影。北汽在戰略層面上提出全面轉型新能源汽車；海馬計劃在2025年前全面淘汰燃油車；近期陷入“買地輸血”輿論

近期，國內企業在無人駕駛領域的探索和實踐越來越多。繼百度宣佈紅旗自動駕駛車型量產計劃之後，廣州街頭出現自動駕駛出租車，德邦無人駕駛貨車完成首單大件快遞配送。一時之間，多家企業不約而同向無人駕駛技術發起了新一輪衝

向來被稱作無人駕駛領域稀缺資源的高精地圖，終於在2018年的中國市場迎來了元年。 從年初曝光的億級融資開始，相對成熟的感測器應用以及瘋狂湧入的新圖商們，使得高精地圖這一帶點傳統色彩的細分行業

億歐汽車11月15日訊息，今天下午，大眾汽車集團在廣州召開了集團層面的媒體釋出會，展示了公司在電動汽車、移動出行解決方案和自動駕駛領域的最新進展和未來願景。同時，該集團還展示了大眾汽車品牌的旗艦車型

車東西（公眾號：chedongxi） 文 | Origin 父老鄉親們，一年一度的烏鎮世界網際網路大會今天又開幕了！ 每年，網際網路圈大佬們齊聚於此，一面指明今後一年乃至兩年網際網路的發展

10月31日下午訊息，福特汽車與百度今天宣佈啟動為期兩年的L4級別自動駕駛聯合測試專案，目前雙方已完成測試車輛的改裝工作。聯合測試將深化福特汽車與百度現有的合作伙伴

6年前，吃了無數碗米粉的張小龍打破了佛系一切皆枉然的論調，熬出了屬於他自己的“朋友圈”，緊接著，微信便成了千百萬人養家餬口的工具，過往自以為門檻較高的發聲渠道，被蜂擁而至的自媒體夷為平地。移動網際網路

“ 演算法、晶片、AI、軟體、智慧硬體平臺之於智慧汽車，就如同人的手指，缺哪一根都不協調 。” 在10月18日開幕的2018世界智慧網聯汽車大會上 ，比亞迪董事長兼總裁王傳福如此形容汽車智慧化各個角色的“分量

隨著智慧汽車的爆發，使得不少傳統廠商紛紛轉型進入該領域，尤其是汽車領域，汽車“四化”（電動化、智慧化、網聯化、共享化）的快速推進，也為汽車領域帶來了更多黑科技技術，其中智慧系統作為智慧系統的重要部分，已經成為諸

阿里巴巴日前獲得杭州市首張自動駕駛牌照，至此，百度、阿里、騰訊三大網際網路巨頭在自動駕駛上再次站到了同一個賽道上。 如果說，幾年前BAT在智慧汽車領域還只是扮演主機廠的“配角”，而最近以來，BAT紛紛走上自