新勢力之痛:拿到造車資質僅是困境的開始
【編者按】眾多業內人士認為,2019年中國造車新勢力將面對嚴峻的行業洗牌局面。2017年發改委已暫停新能源汽車生產資質審批,代工或收購成本著實不是小數目,後續實現量產更需要持續不斷的資金注入。新造車
【編者按】眾多業內人士認為,2019年中國造車新勢力將面對嚴峻的行業洗牌局面。2017年發改委已暫停新能源汽車生產資質審批,代工或收購成本著實不是小數目,後續實現量產更需要持續不斷的資金注入。新造車
美國時間5月10日,被譽為“史上最大獨角獸”的網路叫車平臺UBER終於要IPO了。 和人們的期待截然不同,UBER在IPO之前的路演相當低調,甚至和其在美國市場最大的競爭對手Lyft的路演相比,UBER的很
文:劉志剛@網際網路江湖主編 2018年5月釋出的《網際網路趨勢報告》寫道:在三線以下城市,BAT 和頭條系的產品的滲透率一直沒有超過 20%。而根據易觀國際的資料,未來下沉市場的移動使用者增速將全面領先一
多知網5月9日訊息,今日頭條祕密孵化的K12網校"大力課堂”已經正式上線,官網和客戶端均已上線。 天眼查顯示,大力課堂的運營企業主體為“北京萬友映力科技有限公司”,該公司的法人李飛,李飛出現在今日頭條多個
鯨媒體訊(文/浪子)近日,鯨媒體獲悉,今日頭條此前祕密孵化的K12網校“大力課堂”已正式上線。 據悉,大力課堂第一批暑期課程(包括小學數學思維、初中語文)已經開放,目前分別以小學9.9元/三節體驗課,初中9
[PConline 導購] 近段時間市面上出現了很多新手機,既有定位在千元級別的高性價比手機,也有定位在高階的手機。相對於千元級手機,高階手機往往有更好的配置,尤其是拍攝配置上,如頂級的手機攝像頭,高畫素等,更
【編者按】剛落幕的上海車展上,儘管各大車企“大秀肌肉”,爭相曝光旗下L4級自動駕駛量產車型,但以目前的研發水準和配套設施條件,相對L3、L4、L5,各品牌在L2級車型上無疑更成熟。 本文轉載自
導語:從滴滴知情人士處獨家獲悉,順風車GMV每年環比增長50%,2017年,順風車的GMV接近200億人民幣左右,收入是20億人民幣,淨利潤接近9億人民幣。同年,滴滴的淨利潤是10億人民幣,剩下的一個億來自代
億歐教育5月9日訊息,今日頭條K12網校“大力課堂”已經正式上線。據APP內容顯示,大力課程當前主要針對學齡階段在小學和初中,為其提供學科輔導,其中一年級和七年級以及高中階段的課程還未上線。
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韓國政府將在未來三年內投資143億韓元(122億美元)開發用於自動駕駛汽車的人工智慧半導體。 由於其下一代智慧半導體開發專案於上個月通過了初步可行性研究,政府還計劃在未來10年內投資2475億韓元(2.1109億美
點選上方“ 騰訊科技 ”,選擇“置頂公眾號” 關鍵時刻,第一時間送達 各位小夥伴們,早上好呀! 今天已經是星期四啦,不知不覺,一週的時間過得好快! 接下來,一起來看看小七為您準備的今日早報吧
貓眼CEO鄭志昊 歡迎關注“創事記”的微信訂閱號:sinachuangshiji 文/ 彭方婷 來源:深響(ID:deep-echo) 打點、做鏈、結網,下半場的決勝之道。 當網際網路
滴滴順風車業務迴歸仍然沒有明確的時間表,哈囉出行的順風車業務正在有序擴張,這無疑是一個壞訊息。可以肯定的是,如果順風車業務遲遲無法迴歸,這對滴滴將是一個致命的打擊。 日前,來自媒體的報道稱,201
當地時間5月7日,通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise表示,將從日本軟銀、普信基金、本田及其母公司通用集團獲得11.5億美元投資,投後估值約為190億美元。 此次融資過後,Cruise將以19