author/眾創思維

大風口上須慢跑,企業服務要深扎

投中網(https://www.chinaventure.com.cn) 報道:移動網際網路的流量紅利時代已經過去,競爭開始進入下半場。 2019年4月17-19日,由投中網、投中資訊主辦,投中資本協辦

​長城汽車“C”位背後:做正確的事與正確地做事

吉利汽車2018年全年營業收入為1066億元,長城汽車2018年營業收入為992億元。雖長城汽車在營收規模上暫時落後吉利汽車,但從產品口碑上看,長城汽車絕對是中國國產汽車領域的領先者。從長遠來看,相對“多生孩子打群架

從1.0到3.0,醫生集團如何找到自己的盈利模式?

【編者按】本文認為,醫生集團作為一個舶來品,卻在中國發生了獨特的變化,增加了不少中國特色內涵。而殘酷激烈的非公醫療的市場打拼裡,大家向來八仙過海各顯神通。唯有早日探索出最適合自己發展模式的醫生集團,

關於「無線開發中心」團隊

我們是誰 我們是「無線開發中心」,一個跨多棧,並且在每個方向上都有專業輸出的團隊,包括 前端、客戶端、Nodejs 服務端 等技術領域。 「無線開發中心」團隊是大搜車研發中心的一級部門,直接向 CTO

曦域資本黃曉黎:我的科技金融投資方法論

整理丨陳之琰 4月16日下午,專注科技金融投資的私募股權基金曦域資本於在上海舉行投資人大會。會上,曦域資本創始合夥人黃曉黎圍繞《科技金融投資方法論》的主題,分享了對於科技金融領域未來趨勢和具體投資方法的觀點

香蕉出行“失靈”網約導遊真是“偽需求”?

2017年隨著導遊自由執業試點和共享經濟的大潮,“網約導遊”迎來爆發。如今兩年過去,網約導遊平臺的生存卻並未順風順水。新京報記者調查發現,目前包括小米生態鏈企業香蕉出行、900遊、叮叮出遊在內的多家網約導遊平臺

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