“2020年開始已經太晚， 沒有人願意等到2020年底才有5G，2019年是真正的5G年。”在2019年世界行動通訊大會(MWC）上，高通公司總裁克里斯蒂亞諾·阿蒙(Cristiano Amon)再次吹響5G號

今天接上一篇 『MySQL』揭開索引神祕面紗 討論了索引的實現原理，瞭解了大概的原理，接下來了解一下高效能索引的優化策略，這也是面試中經常會問到的問題。 1. 工具 Explain 在詳細總結My

隨著圍繞自動駕駛核心計算平臺的競爭，在風暴眼中心的幾家巨頭都在盡最大可能“擴大自己的競爭邊界”。 Mobileye選擇從過去的“黑盒子”系統（一體式視覺晶片+演算法供應商）的“傳統模式”，隨

[摘要 ]嚴格說來，所謂“年輕人寧送外賣不進工廠”是值得商榷的，在邏輯和事實上都經不起推敲的。 據北京青年報3月2日訊息，中國作為傳統制造業大國，近年來服務業發展迅猛。未來相當長一段時間，外賣、網約

自2018年5月起，億歐汽車持續以月為單位為大家提供汽車出行領域全產業線的體系化資訊內容，每月初發布，涉及到的部分有：產業政策速遞、產業投融資動態及趨勢、大公司大事件等，歡迎大家關注。 為方便大家

滴滴順風車曾佔據市場份額超過9成，然而頻發的安全與隱私事故，讓滴滴不得不無限期下線這項業務。深陷信任囹圄的滴滴，只能坐看對手分食市場而興嘆。 信任問題是橫亙在共享出行前的一座大山， 它不僅影

原標題：下調在華售價， 特斯拉 欲提振銷量，車主期待補償方案 作者：武子曄 錢童心 為了提振中國市場的銷量，特斯拉下調了售價。 今日，特斯拉宣佈下調Model S、Model

3月1日，人人車創始人兼CEO李健釋出全員內部信，宣佈人人車“新平臺，新零售”戰略首戰告捷，僅用十天時間，人人車合夥人總數突破千人。李健表示，階段性的突破體現了人人車的戰鬥力，也證明了市場對人人車模式升級的初步

鈦媒體快訊 | 3月1日訊息：移動端的智慧化互動體驗正在被智慧網聯汽車傳承，傳統車企、新造車車企大都在基於安卓開發車載系統。但是產業鏈的上下游如何配合，在學術源頭上，應該如何做學科劃分，車企內部的開

驍龍855毫無疑問是目前安卓陣營旗艦的首選，下面來看看，對比前代驍龍845快了多少，以及對比同級別的麒麟980又有哪些優勢。 引數對比： 驍龍855在CPU上較前代有比很大的改變，引入了超大核

【人人車被指拖欠數千萬廣告費，線下店關停遭房東扣車】 人人車在多家廣告公司欠下債務，僅拖欠分眾傳媒的廣告費就近千萬元;在剛剛過去的2018年底，人人車運營主體就被分眾傳媒和及其子公司優幕廣告訴至法

轉型遲遲沒有奏效的人人樂持續虧損，並再度引來了退市風險。2月27日晚間，人人樂釋出2018年度業績快報。2018年，人人樂歸屬於上市公司股東的淨利潤為-3.45億元，已經連續兩年虧損，而在2016年

28日，國務院新聞辦公室召開新聞釋出會，交通運輸部部長李小鵬透露，到今年年底，爭取全國聯網收費的高速公路人工收費車道移動支付全覆蓋。 李小鵬說，為方便群眾，交通運輸部在高速公路的人工收費車道推廣移動支付，到目前為

豬年正月未過，蘇寧耐人尋味地在這個初春時節上線自主品牌空調，悄無聲息地在業內“扔出”一個炸彈。先有小米，後有蘇寧，今年的空調市場，會更加精彩？ 蘇寧空調悄然上線 蘇寧入局空調市場，顯得有些“靜悄悄”，本週初，

36氪從瓜子二手車、毛豆新車母公司車好多集團獲悉，2019年車好多集團計劃再打20億人民幣廣告 。 此前，車好多集團剛宣佈獲得軟銀願景基金15億美元投資，融資將重點用於加大產品技術研發投