曾面臨退押金潮，卻再三推諉無法退押的共享汽車途歌，在2月18日站上北京市海淀區人民法院的被告席。而在不久前，途歌名下財產再度被凍結。 曾經是資本寵兒的共享經濟，再一次站在了懸崖邊上，岌岌可危。 騙局和共享

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/何星瑩 鍾微 來源：鋅財經（ID:xincaijing） 曾面臨退押金潮，卻再三推諉無法退押的共享汽車途歌，在2月18日

最近在看「Head First 設計模式」，感覺收穫很大，對架構設計有了更深的理解。我會陸續記錄讀後的心得，並進行編碼實踐，強化理解。 觀察者模式是常用的設計模式之一，它的定義是這樣的： 觀察者模式定義

一組共享出行巨頭的虧損資料近日流傳網路,數額驚人。 共享出行公司Uber2018年鉅虧18億美元。它的同行也幾乎都陷入了虧損泥潭。在中國，滴滴2018年的虧損超過了100億人民幣，東南亞

近年來，新經濟在教育領域的高速滲透不僅催生了無數教育創新，也改變著每個人的生活。在IT桔子近日釋出2018-2019新經濟獨角獸俱樂部榜單中，教育領域共有10家企業上榜，其中VIPKID以35億美元的估值位列行業第一

2018年是共享經濟最艱難的一年，但是在2018年9月7日，共享衣櫥類平臺“衣二三”再次斬獲阿里巴巴集團的戰略融資，更是在12月入選《2018中國新消費產業獨角獸榜單》。 其實，共享經濟的熱度

編者按：本文來自微信公眾號“ 烏瑪小曼 ”（ID：wumaxiaoman），作者 烏瑪小曼，36氪經授權釋出。 在羅伯特·麥基的著作《故事經濟學》中，提及了一組Adobe公司的市場調查資料：2015年，

近兩年來，“粉絲經濟”可謂是席捲了各行各業，只要你的粉絲足夠多，你就可以在網路上橫著走，一切都由你的粉絲為你“保駕護航”。 偶像對粉絲產生的影響無疑是巨大的，粉絲也甘願為偶像花費時間、精力和金錢，因此各行各

創業黃金十年真的終結了嗎？ NO！ 有死亡，就有新生。 從城市到鄉間，從個人消費到B端服務， 新技術、新能源、新人群、新場景、新消費…… 堅冰之下，暗流湧動， 不僅關

[ 摘要 ]人們以前都是通過相互接近和親朋好友認識自己的配偶，但現在，通過網際網路平臺約會的比例遠遠超過其他任何形式。 【騰訊科技編者按】美國新聞網站CityLab日前撰文稱，共享經濟不僅可以讓我們以更

據報道，Adamant Capital創始合夥人、數字貨幣經濟學家Tuur Demeester計算了與各國央行黃金儲備等值的比特幣流通供應量後，得出瞭如下資料： Demeester解釋道：“荷蘭央行

[ 摘要 ]許多新興的初創企業可能會成為下一個獨角獸，它們中包括了Benchling和Blend這樣的公司，這些企業主要關注特定行業的軟體，如農場、銀行和生命科學公司。 騰訊科技訊 市場估值1

共享物流實質上是物流資源的共享，在倉儲環節，則是共享倉儲資源與商品庫存資訊。在物流行業，相比於大量的車貨匹配平臺、同城配送平臺的迅速發展，倉儲領域的市場化、網際網路化程序相對緩慢，直到2016年才被

1、初步認識： 策略模式的定義： 定義一組演算法，將每個演算法都封裝起來，使得它們之間可以相互替換。策略模式讓演算法獨立於呼叫它的客戶端而獨立變化。 大白話： 我清楚知道自己身上有幾把武器（策略

為分析與判斷2019年中國巨集觀經濟和投資形勢，騰訊金融科技智庫對國內百位經濟學家展開問卷調查，問卷涉及經濟增長速度、CPI、消費、巨集觀政策、股市、金融科技、網際網路+、人工智慧、人口老齡化等諸多