無人駕駛正掀起美國物流行業革命
【編者按】當前,我們談無人駕駛還是太遙遠,但無人駕駛在特定的場景下實現也不是什麼大新聞了,港口、園區、機場、礦場等半封閉式場景逐漸成為無人駕駛汽車商業落地的溫床,同時無人駕駛的觸角正往我們各行各業滲
【編者按】當前,我們談無人駕駛還是太遙遠,但無人駕駛在特定的場景下實現也不是什麼大新聞了,港口、園區、機場、礦場等半封閉式場景逐漸成為無人駕駛汽車商業落地的溫床,同時無人駕駛的觸角正往我們各行各業滲
人工智慧公司和網際網路公司是不一樣的,不一樣的,不一樣的。 重複三遍。網際網路公司大概只要做一次PMF(Product-Market Fit,市場-產品結合點),但AI公司通常要做多次才行。 傳統的網
萬事萬物都講求個趨勢,勢有時是隱含慢慢發展的,研究事物的發展趨勢,針對不同問題做前期的未雨綢繆,制定應急方案或方略。國外安全媒體依據2018年整個安全行業中的走勢,觀察預估可能在2019年這五種趨勢將保持強勢。
我的姥姥,也就是外祖母,在 1934 年出生,按照過年添歲的演算法今年已經 85 歲了。 最近一兩年我得到一個很有意思的觀察:我的姥姥已經把之前慣用的老年機棄之不用,轉而換了一臺普通的 Android 智慧
【編者按】AI+IoT是一股強大的力量,它產生5G、人工智慧等先進的科技變革中,代表著消費者最強烈的渴望,像一股奔騰在地下的熔岩,只需一個噴湧而出的時機和出口,就會噴發出強大的力量。 此文發於
家居行業的格局之變,2018年是一個分水嶺,這一年行業開啟了真正意義上的整合,在未來至少5年內,這種劇烈的整合都將是常態。努力適應這種新常態,把握行業格局變動機遇,才能夠在未來三五年後的全新行業格局
曾幾何時的UpTake成為工業網際網路的新貴。然而,最近卻是麻煩不斷。 Uptake的新麻煩 2018年12月17日,GE這個陷入困境的集團,對總部位於芝加哥的資料分析公司Uptak
隨著越來越多的企業將AIoT(AI+IoT)列為企業的主要發展方向之一,AIoT也越來越熱門,這一概念已然成為巨頭、資本以及新興企業競相角逐的熱點。我國正處於城鎮化加速發展的時期,部分地區“城市病”
大事件 1、2018年全國二手車交易1382.19萬輛,同比增長11.46% 據流通協會資料顯示,2018年全國二手車交易1382.19萬輛,同比增長11.46%;2019年1月,
達8.9兆美元。到2013-2020年,物聯網設施的年複合成長率將高達17.5%,世界將出現超過500億個智慧聯網裝置,所以物聯網被視為繼移動網際網路後的最大科技商機。 智慧城市暨物聯網的趨
2019年1月08日-11日,CES在美國拉斯維加斯舉辦期間,汽車出行領域各企業紛紛“放大招”。比如:寶馬宣佈將天貓精靈整合進主流車型、拜騰公佈量產車內飾方案、圖森未來展示L4級無人卡車.....等
編者按:本文來自“ 騰訊研究院 ”(微訊號:cyberlawrc),作者:朱民 黃樂平;36氪經授權轉載。 當中國發展進入新時代,中國也進入由科技和創新驅動的新一輪發展階段,而人工智慧將成為中國新時代科
隨著企業和政府對網路安全的認識逐漸提高,雖然每年都有數十億美元的資金投入到網路安全領域,但網路攻擊事件仍然層出不窮,從2016年開始,黑客攻擊開始了井噴。 對於人工智慧技術,儘管爭論從未停止,但並不妨礙人們
摘要 特斯拉工廠建設引多家銀行爭相貸款;美團釋出美團七條反腐敗,王興率高管承諾將廉潔自律;Facebook 又招聘 50 多名遊說者和政策專家,迎接全球監管衝擊;英偉達下調第四財季營
一 是不是別國有什麼樣的作業系統,我國就要花大力氣開發什麼樣的作業系統。 我們不妨假設,在微軟、蘋果、谷歌三家公司中,只要有一家是中國企業,我們就用不著擔心美國政府會向我國企業禁售他們的作業系統。