author/網約車判官

沒量產沒交付,網際網路造車就是個悖論

廣州車展正在如火如荼進行,豪華車場、老牌車企的各種黑科技紛紛被端上桌,最難受的恐怕要數造車新勢力了。 在2018烏鎮世界網際網路大會上,威馬汽車創始人沈暉接受媒體採訪時表示“年內交付1萬輛車的目標不變。”2

“有趣”的雙十一,才是最厲害的流量!

前幾天,朋友圈忽然出現了一個人與車配對的H5遊戲。從買車的選擇,分析一個人的經濟實力和脾氣性格,一直是個經典的段子,不過還第一次有人把它做成遊戲分享連結,加上“種植汽車”的腦洞創意,吸引了不少人蔘與刷屏。

舒適區那麼好呆,你為什麼不願意安於現狀?

就在1年前,小暖我還是個深陷在舒適區的巨嬰。 在離家最近的省會過得逍遙自在,工作輕鬆工資尚可。直到一個在北京實習的朋友攛掇我北上,並點醒了我—— 趁年輕不拼一把,以後就更沒有機會了。

LTE-V2X頻段確定,萬億級市場正在形成

V2X頻段已定 10月21日,在世界智慧網聯汽車大會閉幕式上,工信部無線電管理局局長謝遠生說:“工信部已正式釋出《車聯網(智慧網聯汽車)直連通訊使用5905- 5925MHz頻段的管理規定》,用於智慧網聯汽車中

賬號拱手讓人助人也擔責 “共享賬號”如何避險

插畫:李瑞寧 第四十二次《中國網際網路絡發展狀況統計報告》顯示,2018年上半年,我國網民遭遇個人資訊洩露和賬號密碼被盜比例均有所上升。記者在調查中發現,隨著共享經濟飛速發展,打著共享旗號的“共享賬號”行為

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