美團外賣等於2.2個餓了麼,左右勝負的關鍵變數是什麼?
“在戰爭中死去並不可怕,可怕的是如此多的犧牲還沒有換來和平”丘吉爾有一句關於戰爭的名言。在網際網路行業競爭中,殺伐決斷從未缺席,尤其是移動網際網路時代興起的網路外賣領域,短短几年時間便經歷了混戰、廝殺
“在戰爭中死去並不可怕,可怕的是如此多的犧牲還沒有換來和平”丘吉爾有一句關於戰爭的名言。在網際網路行業競爭中,殺伐決斷從未缺席,尤其是移動網際網路時代興起的網路外賣領域,短短几年時間便經歷了混戰、廝殺
據悉,美團目前正在嘗試打通各個業務之間的資料。一名美團內部人士稱,目前正在打通資料的業務主要涉及到美團全平臺、大眾點評以及摩拜單車。其中美團全平臺則包含了外賣、酒旅、到店等一直以來的核心業務。“相當於把全部的資
正在力圖變革的美團,以及站在其背後的騰訊,在未來會再次證明這個模式的可行性?還是會開闢出新的模式? 文 | 圈哥 “九敗一勝”的王興天生具有不斷嘗試的基因,這也給造就了一個“無邊界”擴張的美團,外賣
美團最近幾年頗不寧靜,先後幾次被人實名舉報從事二清。第一次舉報後,順勢收購第三方支付公司錢袋寶,想以擁有牌照的身份合法從事支付結算業務。怎奈,舉報人一個試單,真憑實據的大錘,揭開了美團的障眼法,認為其棄支付牌
美團點評聯合創始人、高階副總裁王慧文在接受其採訪時透露,當初阿里巴巴收購餓了麼,這中間有美團的一份功勞,如不是每天餓了麼不可能賣出高價。 這還不是重點,王慧文在採訪中直言,從阿里買下餓了麼的那一刻起,
如今對於網約車市場來說,最核心的因素莫過於安全,最近幾個月滴滴打車就在持續不斷地強化安全保護。近日,美團旗下的網約車業務“美團打車”也悄然上線了“安全中心”,但看起來很眼熟。 啟動美團打車APP之後,會在
驅動中國2018年11月26日訊息 據海淀法院官網訊息,“永和豆漿”即上海弘奇永和餐飲管理有限公司,以侵權為由將青島市市南區永和豆漿華聯快餐店、市南區永和豆漿中山路快餐店和市南區臺食工坊小吃店訴至法院。並
美團第三季度財報出來了,其中營業收入達到191億元,同比增長97.2%。有些網際網路上市公司也經常把營業收入稱為淨收入,這是衡量一家上市公司成長潛力的一個關鍵指標。 到目前為止,中國市值過100億美金
11月26日,據海淀法院官網訊息,“永和豆漿”上海弘奇永和餐飲管理有限公司,因認為快餐店未經許可擅自在門店招牌及美團外賣網站上突出使用“永和豆漿”,遂以侵害商標權為由,分別將青島市市南區永和豆漿華聯快餐店、市南區永和
王慧文在近期接受媒體採訪時談到阿里巴巴收購餓了麼的一些細節,他透露當時餓了麼曾先找到阿里巴巴談收購的條件,阿里巴巴給出70億美元的收購價格,餓了麼並沒有立即答應,轉而找到美團談收購方面的問題,餓了麼表示阿里巴巴
編者按:本文轉載自 “人神共奮”(ID:tongyipaocha ),36氪經授權轉載。 餓了麼錯過了什麼? 2013年,美團在“千團大戰”基本奠定勝局,開始將目光投向下一個市場機會,外賣就是其中的
編者按:本文來自“ 每日經濟新聞 ”,作者張斯、王嘉琦。36氪經授權轉載。 2015年,美團點評CEO王興說了一句話,把所有人驚呆了:打造一個千億元資產規模的金融事業。 美團,不就是一個送外賣的嗎?
美團股價又跌了----這就是美團點評11月22日釋出Q3財報後,市場給出的直接反應。據財報顯示,美團公司三季度經調整後淨虧損為24.64億元,比去年同期虧損額上升近2倍!這份“業績”讓美團點評的股價在開盤後大跌
都在說大環境不好,不過真要細說怎麼不好,又會一時語塞。對於一些資本密集型的專案,環境的影響確實很重要,但對於另一些沒有實力的公司,可能“大環境不好”就成了業績不佳的最好託詞。 本週,美團釋出2018三季報,
新浪科技訊 11月24日下午訊息,據《矽谷商業期刊》報道,今年以來,著名風險投資機構紅杉資本上市/被收購成員企業總市值已達1000億美元,獨佔鰲頭。其中最大的兩個里程碑來自於中國的美團點評和 拼多多