編者按：本文為創業邦原創文章，作者阿海，未經授權不得轉載。 眾人眼中，幹嘉偉已是“世外高人”，難得聊聊。 他是阿里巴巴的第67號員工，著名的“中供鐵軍”出身，在2011年已經財務自由，被王興6

文 | 任曉寧 來源 | 經濟觀察網 4月3日，北京如風達快遞亦莊總部，如風達的牌子仍然在樓上高高豎起，整棟樓裡不見工作的人員，只有200多個員工、供應商討薪維權的身影。這是記者在如風達快遞公

【編者按】即便諸多資料顯示，國內定製傢俱的滲透率仍有大幅提升空間，但這空間屬於誰卻是未知的。定製家居的市場依然存在，但對於流量會更加飢渴，精細化運營的時代也已經到來。 本文釋出於美國今日傢俱，作者

在最近的業績說明會上，美圖創始人兼CEO吳欣鴻宣佈：“我們會把短視訊作為2019年非常重要的一個點，全公司會做最大化的投入。” 事實上，美圖已經屬於短視訊行業的“老人”。 2012年，美國推出一款6秒短

根據票房預測機構測算，《復聯4：終局之戰》在美首周票房可高達2-2.5億美元。 若參考《復聯3：無限戰爭》的戰績，針對復聯4的預期值應該更高。業界曾預測復聯3首周戰績在1.85億-2.25億美元之間，結果該片首周實

馬主席曾坦言：我不知道騰訊以後會怎麼發展，我已經不知道現在的年輕人喜歡什麼了。 -01- 網際網路招聘的小插曲 越來越多的網際網路公司曾給出苛刻的招聘條件，要求一線從業的

是博弈，還是渴求砥礪前行？ 混合動力與純電動技術間的無休止之爭，時至今日都難辨孰優孰劣。雖說從90年代豐田推出第一代普銳斯，正式拉開汽車產業邁向新能源大門的序幕開始，到如今以特斯拉為首的純電車型

[ 摘要 ]汽車製造商和能源公司正率先在全球推出這種超高速充電裝置，從而吸引更多消費者放棄燃油車，轉而採用電力驅動的汽車。從中國上海到德國再到美國加州，高速公路沿線正在安裝數千個充電站，每分鐘的充電量能夠讓電動汽車

[ 摘要 ]Innolith聲稱已經開發出世界上首款1000瓦時/千克的可充電電池。相比之下，特斯拉在其Model 3中使用的所謂2170電池，估計能量密度為250瓦時/千克，該公司計劃最終將其電池推進到330瓦時

豐田正在大肆開放混合動力和純電動汽車方面的技術專利，為想要涉足電動汽車和低排放汽車領域的競爭對手提供買斷式授權（royalty-free）。 據悉豐田在2030年之前將會開放23740項專利（包括已

[ 摘要 ]布里登斯廷還解釋說，宇航員至少要在火星上生存兩年，原因是地球和火星每26個月處在太陽的同一側，開啟往返火星的發射視窗。 資料圖 美國航天局局長吉姆·布里登斯廷2日確認，美國計劃在2033年

[ 摘要 ]純電動車補貼驟降50%以上，“斷奶”後的新能源汽車又將何去何從？記者近日採訪了多位業內的專家學者，探索“後補貼時代”的新能源車發展之路。 2009年以來，財政政策對推動新能源汽車產

學到一個企業分析工具，也可以說是一個戰略制定方法——點線面分析法。 簡單的講就是點代表著最核心的產品，線代表依託核心產品出來的核心能力，進行類似的創新嘗試，形成多個業務線或者產品，面代表著更大的延伸，基於當前

特斯拉已成為美國汽車市場增速最快的廠商，且在中國建設工廠後又鞏固了自身的地位；蔚來、小鵬等網際網路造車企業迅速崛起，吸引著風投的強烈關注；全球範圍內，純電動汽車的銷量節節攀升……從多個維度看，純

去一二線城市還是三四線城市，這是橫亙在中國房地產開發商面前的一道嚴肅又現實的選擇題。 過去兩年，三四線樓市爆發拉動全國房地產銷售的上揚，也造就了一批房企的業績神話。但持續兩年的購買力透支、棚改貨幣化安置政策收縮，