author/老王簡單說

簡書鑽大資料分析,如何獲得更多鑽石

簡書鑽對於最近的簡書平臺或者是在簡書寫作的人來說,都是一個都是一個非常火爆的事物。 擁有更多的簡書鑽,也就意味著你在簡書平臺的話語權更大,你在簡書平臺也就擁有了更大的影響力,所以最近非常多的人開始寫日更文章

分享經濟,在分享什麼?

分享Share 文/阿玉 提到分享經濟在這裡我想給大家介紹一位作家,他叫凱文·凱利。他曾是“網路文化”(Cyber culture)的發言人和觀察者,文章常刊登在

單例模式總結

定義 確保一個類只有一個例項,並且自行例項化並向整個系統提供這個例項。 使用場景 確保某個類有且只有一個的場景,避免消耗過多資源,或者某種型別的物件只應該有且只有一個。 如:

“出局者”王曉峰

投中網(https://www.chinaventure.com.cn) 編者按:摩拜,應該是王曉峰難以言說的“心病”。 在摩拜備受資本追捧的那兩年,王曉峰的名字與摩拜一起屢屢見諸報端,但隨著摩

摩拜牽手LV的同時,ofo竟然做起了微商?

來源:營銷新榜樣 原標題:ofo喜提微商,摩拜聯手LV:共享單車終局已定? “幾乎是和ofo推送那條微商蜂蜜廣告的同一時期,摩拜接到了路易·威登投放的開屏廣告。” 昨天,科技自媒體大V闌夕

回顧初心:網約車與共享單車“連理枝”

一個是網約車,凜冬將至;一個是共享單車,還沒走出嚴寒。它們有相同的夙願、不同的境遇。著眼當下,或者分別重啟、收拾滿地瓦礫;或者一鼓作氣,相互攙扶扛過去,正合初心。 一、網約車幫幫共享單車 行程1.5公里左右,是使

不服哈羅,共享單車最新運營有“十論”

公共自行車的運維成本:“杭州市作為公共自行車推行比較成功的城市,每輛自行車的運維成本約為1000元,每輛新車的成本為740元。主城區的56300輛自行車,每年的維修保養率都在100萬次以上,平均每輛車維修保養在20次

哈囉出行想成為什麼

在“一地雞毛”的共享單車行業,哈囉為什麼能夠活下來,韓美認為得益於以下三點:戰略方向、技術投入和團隊的努力。 風口退去之後重新審視這個行業,智慧出行的戰略定位、“即使發不出工資依然毫不猶豫保持對技術的投入”

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