author/英唐眾創

​長城汽車“C”位背後:做正確的事與正確地做事

吉利汽車2018年全年營業收入為1066億元,長城汽車2018年營業收入為992億元。雖長城汽車在營收規模上暫時落後吉利汽車,但從產品口碑上看,長城汽車絕對是中國國產汽車領域的領先者。從長遠來看,相對“多生孩子打群架

英特爾、蘋果和高通5G“三角戀”終結

在高通和蘋果達成和解後,英特爾隨即宣佈退出5G智慧手機調變解調器業務,不管是主動還是被動,這場持續多年的“三角戀”算是走到了尾聲。 在一份宣告中,英特爾表示,將繼續履行對現有4G智慧手機調變解調器產品線的客

從1.0到3.0,醫生集團如何找到自己的盈利模式?

【編者按】本文認為,醫生集團作為一個舶來品,卻在中國發生了獨特的變化,增加了不少中國特色內涵。而殘酷激烈的非公醫療的市場打拼裡,大家向來八仙過海各顯神通。唯有早日探索出最適合自己發展模式的醫生集團,

曦域資本黃曉黎:我的科技金融投資方法論

整理丨陳之琰 4月16日下午,專注科技金融投資的私募股權基金曦域資本於在上海舉行投資人大會。會上,曦域資本創始合夥人黃曉黎圍繞《科技金融投資方法論》的主題,分享了對於科技金融領域未來趨勢和具體投資方法的觀點

香蕉出行“失靈”網約導遊真是“偽需求”?

2017年隨著導遊自由執業試點和共享經濟的大潮,“網約導遊”迎來爆發。如今兩年過去,網約導遊平臺的生存卻並未順風順水。新京報記者調查發現,目前包括小米生態鏈企業香蕉出行、900遊、叮叮出遊在內的多家網約導遊平臺

DTP藥房發展三大制約:購買力、政策、成本

【編者按】隨著醫保集中採購、價格聯動機制和藥房託管叫停等政策密集出臺,DTP藥房這一直接連通醫藥企業和患者的藥房零售模式逐漸流行。從目前來看,DTP藥房想要進一步發展,還須面對支付能力保障、政策風險和

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