最近，媒體報道稱，有消費者反映，共享單車ofo已經無法在App內退押金，“退押金”按鈕成灰色，無法點選；餘額也無法線上退款；客服電話無法接通。對此，ofo迴應稱，退押金按鈕灰色是正常狀態，是正常的挽留使用者設定

車東西（公眾號：車東西）文 | 曉寒 導語：自動駕駛時代來臨，對車載感知技術需求劇增。毫米波雷達以較低的成本、較早上車的發展歷程和ADAS系統標配的身份迎來新的技術發展

寫在最前：純屬吐槽 ，隨筆，勿噴！ 就在前些天，下班回家的路上，看到群資訊，說：聽說、聽說京東裁員了～ ， 圖片來源於網路

當一個事物開始走向衰落的時候，人們總是會窮盡一切方式來尋找這個事物的缺點和劣勢，以此來印證自己看法的正確性。而當一個事物發展得如火如荼的時候，人們總是會找到這個事物的優勢和長處來闡釋自己看法的正確性。沒錯，人，一直都

王慧文稱新經濟公司中，只有阿里的組織能力過關；馬斯克說加班才能改變世界；江南春說商業上的成就主要是媽媽名字取得好。這一週大佬們有說了啥？ 具體內容如下： 大佬言論 | 王慧文：新經濟公司中，只有阿里的組

大公司 熊曉鴿：最可惜當年沒和馬雲見面，錯失投資阿里 據新浪科技訊，《財富》全球科技論壇今日召開。IDG資本熊曉鴿在對話環節時稱，後悔當時沒和馬雲見面，以至於錯失掉投資阿里巴巴的機會。

11月28日，ofo創始人戴威發表公開信，宣佈ofo全新的組織架構調整和升級。在信中他還表示，“冬天已經來臨，風雪亦將隨至。在最困難的時候，我們仍需堅守信念，哪怕是跪著也要活下去，只要活著

就在剛才，下班回家的路上，看到群資訊，說： 京東裁員了～ ， 就在上月，也一度被傳的沸沸揚揚的： 阿里 、 京東 、 華為 相繼被曝停止社招，新聞也是滿天飛舞，不管是裁員，還是停止社招，這些

摘要： 大約沒有哪一家公司，在員工離職後還能長久收穫他的忠誠和感恩。 天下網商記者 王詩琪 "誠信通，路路通，幫助商人更成功！""中供鐵軍乾乾幹、牛牛牛、沖沖衝、拿下拿下拿下

2018年11月27日-28日，第六屆WISE大會——“WISE 2018新經濟之王”如期而至。在這個不斷變化、充滿焦慮和不安、卻又英雄輩出的時代，我們一起見證著新經濟之王的誕生。我們認為主要由科技創新和資本擴

“你一個月前和我說在享騎出行APP申請了退押金，現在299元收到了嗎？” “沒呢！要到上海總部才能當場退押金。成都到上海往返得近2000元，太坑了。” 近日，有媒體反饋，上海享騎電動車服務有限公司的押金

從去年開始，共享單車遭遇嚴冬，大量共享單車企業因資金鍊斷裂而倒閉，其中不乏酷騎單車、小藍單車等大品牌、大佔有率企業。 近日又有ofo使用者發現退押金時遇到了阻礙與難題，共享出行領域的押金問題一直是令

之前很多應屆生諮詢我如何選擇offer，某某公司的面試我是否應該參加，某某公司的Offer我是否應該拒絕？ 大家困惑的地方有幾點，第一是薪資問題，第二如何選擇公司。 一：薪資問題

摘要： 對美食的熱愛，不僅讓奈米拉走上創業之路，也幫助其他孟加拉家庭婦女收穫信心和收入。 網商君 雙11結束後的一週，杭州連日陰霾，奈米拉（Namira Hossain）的心情並沒有受

在“一地雞毛”的共享單車行業，哈囉為什麼能夠活下來，韓美認為得益於以下三點：戰略方向、技術投入和團隊的努力。 風口退去之後重新審視這個行業，智慧出行的戰略定位、“即使發不出工資依然毫不猶豫保持對技術的投入”