沒有效率的增長是自殺
1.沒有效率的增長是自殺 我當時帶領B2B業務,馬總當時給我們定過一個非常重要的效率指標。比如,對於B2B,馬總定的目標是人均一百萬的收入;對於淘寶,目標是人均一億人民幣的交易額(GMV);對於支付寶,目標
1.沒有效率的增長是自殺 我當時帶領B2B業務,馬總當時給我們定過一個非常重要的效率指標。比如,對於B2B,馬總定的目標是人均一百萬的收入;對於淘寶,目標是人均一億人民幣的交易額(GMV);對於支付寶,目標
潘國榮說:“現階段最重要的任務就是活著,活著遲早能到達目的地。” 文| 鉛筆道 記者 程用傑 “大聖來也!”一個清脆的聲音打斷了潘國榮的思考,他轉頭看到12歲的兒子正和妻子開心地玩耍
贏在 中國 創始人特訓營導師簡介 衛哲,現嘉御基金聯合創始人、「贏在 中國 創始人特訓營」聯席院長。這位擁有頂級思維的創始人,用了短短的十幾年時間,走完許多人一輩子都無法經歷的職業生涯:3年
2018“看中國”高階思想論壇 於11月16日在清華成功舉辦,論壇圍繞 “新時代·新經濟·新動能” 的主題開展,內容由“十年看未來”的主題夜談與四場平行論壇組成。 悉之教育CEO孫一
滿大街的共享單車正在用這種方式告訴你它們的存在,即使是橫七豎八的狀態,我們依然感受著共享單車曾經的輝煌。或許這種輝煌是資本給它的,或許這種輝煌是網際網路給它的,無論如何共享單車都曾經有過輝煌
在知乎上有一個問題:「為什麼釘釘這款產品發展非常迅猛,但為何口碑又如此不好?」 知友henu評價:釘釘或者說市面上企業服務軟體不同,發展迅猛和口碑沒啥關係。這裡的“口碑”範疇就是大家預設的“網路評價”,對企
2014年,當阿里巴巴在美國上市,它的成功就像它的名字一樣,近乎神話。但鮮有人知道一支被命名為“中國供應商”的隊伍。這是阿里巴巴最早盈利的專案,後來被馬雲稱作阿里的“鐵軍”。馬雲曾公開評價,“阿里鐵軍
這是時隔三週的一篇文章,被DDL纏住的作者交出了案例研究稿,關於共享手錶的簡單分析(長文預警)。 // 1 // 共享經濟在出行和住宿兩個領域取得了極大的成功,前者以滴滴為代
創業邦獲悉,11月16日,香港教育大學舉行第二十四屆學位頒授典禮,向阿里巴巴集團執行副主席蔡崇信頒授榮譽社會科學博士學位,以表彰他對教育和社會發展的重大貢獻。授予讚詞寫到:“蔡崇信先生乃傑出商界領袖和知名慈善家
A4腰、巧克力腹肌、馬甲線、反手摸肚臍……近幾年,一系列健身熱詞躥紅在網上躥紅背後,是都市人群對塑形減脂的熱衷和健身行業的火熱。在消費升級的背景下,人們開始追求更健康的體魄,更健美的身型。 201
億歐11月13日訊息,據自媒體“人稱T客”文章中爆料阿里已經收購協作軟體服務商Teambition,截至發稿前,阿里巴巴釘釘副總裁張斯成對億歐表示“沒有聽說”,而Teambition創始人齊俊元
來源 | 經濟學人 編譯 | Geek AI 這種情況將引發的風險在於,在近乎雙巨頭壟斷的戰略驅動下,中國發展出了一種極其受束縛的創業模式。 湯曉鷗,商湯科技聯合創始人,經營著這家
全文共計3077字,預計閱讀6分鐘 布洛克科技按:《落地有聲》是隕石財經旗下的一檔專訪欄目,每週將專訪一位區塊鏈行業嘉賓,他們或是風頭正勁的當紅大佬,或是厚積薄發的世外高人,或是名滿江湖的業界傳奇,或是默默
【獵雲網(微信:)北京】11月9日報道 由阿里巴巴香港創業者基金(「基金」)籌辦的非牟利專案 JUMPSTARTER ,宣佈於明年 1 月啟動第二屆大型創業活動。 JUMPSTARTER 透
瞄準「最後一公里」的短距離共享出行是一門好生意麼?在國內,隨著摩拜被美團收購,ofo 頻傳破產訊息,酷騎、小鳴相繼解散,經歷了短短三年的爆發到衰敗,這個問題的答案只剩一地雞毛。 但大西洋彼岸,同樣以共享單