近日。據知情人士透露，又有一家大型券商機構入場做ofo的重組方案。最近一段時間以來，ofo被破產，被收購，然後官方出來闢謠的新聞就像得了一個前列腺出了毛病的人，哩哩啦啦，若斷若續，一尿就是大半年。

文 | 鉛筆道記者 張茹雅 2017年10月，首家共享充電寶企業樂電宣佈停運通知，這是共享充電行業洗牌開始的一個訊號。 緊接著，業內接連傳出破產的訊息，小寶充電、創電、放電科技、PP

最近公眾號“淺黑科技”的一篇文章《阿里雲的這群瘋子》刷屏了，文章主要介紹阿里雲的創業歷史，很多人都說看得心潮澎湃，也有一些銀行領導看完以後說很羨慕阿里雲。另外阿里金融雲公眾號近期發表的《架構設計要有前

此刻乘風歸去，他朝兩忘煙水裡! 2018年10月30日，金庸在香港逝世，享年94歲。 金庸的頭銜有很多，電影導演、編劇、新聞學家、企業家、政治評論家、社會活動家、香港特別行政區基本法起草委員會委員等等，

曾幾何時，創始人出局似乎成為了網際網路企業的慣例，特別是在資本介入之後，管理層被重組，創始人們很難能保住其職位，出局已經成為了必然。從此前的去哪兒到快的，從摩拜到餓了麼等等，創始人被出局後，企業立馬進

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/邢逸帆 來源：矽星人（guixingren123） 為了把大家嚇哭，矽谷大佬們也太較真了吧！ 每年的萬聖節都堪稱矽谷

文丨陳之琰 編輯丨洪鵠 “巨頭縮減招聘不是因為寒冬，而是更強調人效。” 10月29日，針對近期BAT巨頭縮招的新聞，嘉御基金創始合夥人衛哲在由中國創業人才投資

摘要： 現今的主流投資機構並非已經不再認可該行業的創業者玩家，恰恰相反，正是因為滴滴等企業的出現才證明了現有模式的可行性。但對於新人來說，面對處於優勢的對手，平臺還需要有超大規模的資金助推。

曾經以為，阿里可能只是自己經過的一個小小驛站。 卻沒想到，一來就是五年。 當我們問起那些來了五年的阿里人：過去的這五年裡，最“ 值得 ”的是什麼？ 他們這樣說—— 回憶起和主管

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/小芳 來源：首席人物觀（sxrenwuguan） 01 王曉峰的身上依然保留著摩拜的痕跡。 他的微博簽名依然是摩

1 這是一片被忽視的市場嗎？ 小羅盤最近說了很多關於印尼和越南金融科技圈的故事，不可否認的是這確實是東南亞現在最火熱的兩個市場。大家都喜歡去同樣的地方淘金，別的地方就沒有機會

投中網（https://www.chinaventure.com.cn） 報道：“一站式出行平臺”這個大概念，真的有聽起來那樣“性感”嗎？ 與北京寒冬相伴而來的，是街頭數量驟減的共享單車。

在今天的文章開始之前，各位讀者不妨先問自己一個問題： “對自己來說，阿里意味著什麼？” 不出意外，我們聽到的答案會是多種多樣的：電商使用者會告訴你，阿里意味著“買買買”；網店店主可能會說，阿里意味著雙十

[ 摘要 ]楊磊坦陳，哈囉並非共享單車的發明者，而是一個後來者。他認為，共享單車是一門先易後難的生意。 騰訊科技訊 10月24日，GGV 變革+大會今日在京召開。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬、

最近，在南京市江寧區靜龍山內出現了“單車墓道”，1公里多的山路兩邊堆放著數萬輛各種牌子的共享單車。然而在堆放如山的單車中還有許多能夠正常使用的，附近的村民表示這些單車堆放在此已長達一年，都是陸續運送過