摘要： 一部智慧手機，濃縮了當代人最鮮活的“精神餅乾”。 天下網商記者 張文政 王金成 丁波 王詩琪 實習記者 章航英 這是最豐盛的時代。藉助網際網路，遠在異國他鄉的產品和服務，須臾之間就能輸送到每一箇中國人

本文所指的航空運價僅僅是客運業務，並不包含貨運。也就是我們市面上熟稱的機票價格。所謂的“票價”本身在航空公司內部並不是一個特別專業說法。“票價”是由航空公司的艙位體系、運價規則所支援在各個平臺上體現出來的。如果

北京時間2月10日訊息，“空中皇后”是波音747飛機的綽號，這款飛機是最著名的民航客機。 50年前的今天，波音747在華盛頓州埃弗裡特第一次飛上天空。在當時，它是世界上最大的飛機，對波音公司來說是一場豪賭，

（原標題：Big-name travel apps may secretly record your iPhone screen, including credit card info） 網易科技訊2月9日

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被美團收購10個月後，摩拜經歷了創始人離場，部門整合和大規模裁員。今天，它連名字都改了——“摩拜單車”變成了“美團單車”，摩拜這個品牌將成為歷史。 1月23日，美團聯合創始人、高階副總裁王慧文

美國宇航局NASA再次表示將推遲，兩家民營公司參與的商業載人專案Commercial Crew計劃的首批無人飛行日期，原定於今年1月進行的SpaceX的Demo-1發射時間推遲至3月2日，波音飛船Orbita

2018年9月22日，“一條”線下實體店於上海三店齊開，為中國的零售業開闢出了一條先河：“一家做雜誌出身的自媒體平臺，居然也能開出自己的實體店？”這或許就是新零售的魅力，為商業的進化創造了無限的可能

波音公司已經參與了建造下一代超音速商用飛機的競賽，宣佈與Aerion建立新的合作伙伴關係。雖然提供的細節很少，但新協議包括波音公司的“重大投資”，並將看到航空航天巨頭為Aerion的AS2超音速公務

一、美快遞業：增長平穩，寡頭壟斷 （一）概覽：行業件量148億件、規模1211億美元，格局三足鼎立 2017年美國快遞件148億件，過去8年CAGR達6.3%。過去幾年雖然非電商件停止增長

伴隨著城市人口的不斷增多，加之移動網際網路與電商的迅猛發展，消費者對末端貨運服務的訴求也不斷攀升。實際上，末端最後一公里早已成為電商企業、物流企業爭相發力的焦點，京東物流、蘇寧物流等電商自營物流企業，閃送、

別隻關注iPhone 摩根士丹利看好蘋果媒體業務 預計股價年內再漲近三成 作者： 王超 2019-02-06 01:56 摩根士丹利表示，2019年推出的一

物流產業是國民經濟的動脈系統，它連線經濟的各個部門，並使之成為一個有機的整體，被當做資源和人力之外的“第三利潤源”，其發展程度是衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標誌之一。 科技是降本關鍵

核心觀點 1、關於行業增長 快遞與最低端消費相關，不會驟然失速；且拼多多等電商在 2018 年已經刺激了三四線城市消費，此趨勢也不會在一年就結束；實物商品網上零售額增速、快遞量增速也基本平穩

摩根大通表示，手握2500億美元的蘋果公司可能收購奈飛，以提升蘋果作為視訊內容創作者的地位。摩根大通表示，收購可能會獲得相當大的溢價。如果溢價為20％，那蘋果可能會花費1890億美元。 奈飛目前市值為1480億