（以下內容是36氪音訊節目《觀察+》的文字版，收聽更多精彩解讀，請在36氪app訂閱《觀察+》） 最近，美團聯合創始人王慧文宣佈，摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業部，由他

未曾哭過長夜的人，不足以語人生。 我們必須奮力向前，逆水行舟，直至長出自己的翅膀。 畢竟，青春沒有續集。 願你歷盡千帆，歸來仍少年， 謝謝點贊和轉發，祝您幸福！ 今天和大家分享的是

臨近年前，珠珠看到很多利用任務寶工具進行活動給公眾號漲粉的案例，有的人用一張裂變海報一天不到就漲粉9000+，但有的人跑活動3天過去了，只漲了一百多，這是為什麼呢？難道做活動這種事情，也是是（看臉吃飯）靠天賦？

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世界經理人專欄 鮑躍忠 高階經濟師；商務部萬村千鄉市場工程專家；專注新消費、網際網路環境下新零售、快消品行業變革；曾任大型連鎖企業總經理。 要

導語：今日熱點：滴滴：春節期間全國打車成功率預計下降20%，春節服務費將全額給司機；抖音社交產品“多閃”登頂蘋果商店總排行榜...... 今天是2019年1月24日，星期四。過去的24小時，你可能感興

正當市場上有不少公司都有意投入出租載客飛機領域時，稍早波音已搶先達成了邁向市場的階段性里程碑啦。該公司於兩天前，首度完成 了旗下自駕飛機的試飛作業，證實其不論是起飛、盤旋或著陸都能順利地運作

前幾年滴滴給外界的印象是一家創業機構或是一隻獨角獸，但隨著滴滴2018年在廈門一天之內成立了2家股權投資機構，從事股權投資和基金管理業務，滴滴的CVC戰略野心愈加明顯。 2018年8月13日，滴滴（廈門）股

隨著快遞市場的競爭日趨白熱化，眾企業為了給自身在以後的格局競爭中打下夯實基礎，也紛紛加速了綜合化的轉型之路。而尚未完全成熟但卻擁有廣闊市場發展前景的“大件寄遞”領域則無可避免的成為了各方的視覺焦點。 傳統零

新華社北京1月22日電全球近半數航空公司使用的阿馬迪尤斯（Amadeus）公司線上機票預訂系統近日被曝存在一個高危安全漏洞，使黑客能輕鬆檢視並更改旅客航班資訊。阿馬迪尤斯公司得到反饋後已確認修補這一漏洞。 據美國

共享經濟在中國一直是如火如荼，在共享經濟當中共享單車一直都是共享經濟中的一大主角，而如今共享單車潮水退去，ofo陷入資金危機，摩拜單車也正式改名，摩拜改名的背後中國共享經濟到底該向何處去？ 一、共

【今天都有啥大事兒】 馬雲：蠢比癌症更可怕，癌症能救蠢沒法兒救 馬雲在達沃斯論壇談到招人的標準，“第一個標準當然是要聰明，我覺得蠢是最大的疾病，這比癌症還壞，癌症還可以有機率治好，蠢是沒有辦法

PingWest品玩1月23日訊，據英國衛報報道，美國勞工部指責甲骨文在薪資方面推行歧視政策，導致女性和有色人種員工損失4億美元。甲骨文用兩種手段歧視女性員工和有色人種員工。第一種手段，根據以前的工資設定初始

[ 摘要 ]美團還表示，未來美團app成為唯一入口之後，原摩拜APP賬戶押金、餘額、摩範分等相關體系都不會有影響。 騰訊科技訊 1月23日訊息，美團聯合創始人、高階副總裁王慧文釋出內部信，宣佈摩拜已全面

驅動中國2019年1月23日訊息  隨著共享經濟熱潮褪去，街頭巷尾的共享單車彩虹陣營也逐漸凋落，迴歸到最初的“黃橙二色”，如今，ofo因押金難退深陷水深火熱之中，而摩拜也在投身美團後不斷去“摩拜化”，如今，就