9月26日下午，虹膜識別核心技術晶片供應商 虹識技術 在廣州保利世貿博覽館舉辦“一眼開啟，前所未見”2018艾銳世虹膜智慧鎖新品釋出會。 艾銳世是武漢虹識技術自主孵化的虹膜鎖品牌，搭載自主研

2018年，是中國商業航天落地化發展最穩健的一年。依據相關資料統計，在2018上半年有十八次航天發射任務。其中，絕大多數以商業通訊衛星、遙感衛星、探測衛星的發射為主，且隨著發射任務的不斷迭

人物介紹 鄔賀銓（1943－），廣東番禺人，中國工程院院士、原副院長。光纖傳送網和寬頻資訊網著名專家。資訊產業部電信科學技術研究院副院長兼總工、大唐電信產業集團副總裁、國家863計劃通訊

【編者按】本文重點討論了共享出行行業的歷史發展、中國市場情況、行業問題、行業未來等內容，作者提到希望共享出行行業從業者要思考如何在合法合規運營的前提下取得競爭優勢，形成自己獨特的商業模式，迴歸“共享

編者按：本文來自 VnExpress，原文標題 Make or break time for Vietnamese e-wallets 。    客戶在一款越南電子錢包平臺上買保險（圖片：

近年來新能源汽車汽車品牌如雨後春筍般湧現，讓行業先行者特斯拉不再顯得另類。近日國產新能源汽車蔚來汽車的上市，將新能源汽車行業的激情再一次點燃。新能源汽車企業多年的摸爬滾打，為它背後的充電樁產業點亮了前

調皮話： 今天的文章，是一個真實故事，是他給初創團隊的分享內容，他是調皮電商的會員，從14歲開始走江湖，現在，他的零售業務有1400多家門店，個人又組了團隊做投資。 曾經家庭破碎，曾經賭博欠下鉅債，曾經

這兩年，修理廠的日子不太好過。 明明汽車保養量在不斷增加、平均車齡在不斷增加，但早年那種有個技術開個店就能賺的“盆滿鍋滿”的日子卻一去不復返了，甚至別說賺錢，活下去就算不錯了。 這似乎不合邏輯

如果說2G-3G的轉變實現了業務由通訊向個人業務的跨越，那麼4G向5G的轉變將成為通訊史上顛覆性變革，實現從個人應用到行業應用的轉變。萬物互聯的5G時代，RCS業務也將由提供個人豐富的多媒體業務向行業應用轉變。

哈羅單車升級為哈囉出行，像三年前滴滴打車更名為滴滴出行。 雖然兩家公司從不同的出行角度切入，但都在嘗試提供一站式的出行服務。“從騎單車到助力車、打出租車、打網約車、坐公交、坐地鐵，以及到坐長途巴士，

文/郝亞洲胡慧芳 來源：管理學人（guanlixueren） 滴滴今日之公眾危機，與其說是產品和流程的問題，不如說是一次系統性危機的暴露。喬布斯在1997年重回蘋果時接受採訪，談到了頂層帶動底

九個億財經訊息——當ICO逐漸被拋棄時，其背後的技術——區塊鏈仍備受市場推崇。在中國，不僅科技公司在積極探索區塊鏈技術，銀行類金融機構也在加快推進區塊鏈應用場景。 “我國在區塊鏈領域的專利申請數量已居

不否認在滴滴誕生的初期，除了斥巨資，瘋狂散財，大搞補貼戰之外，確實為使用者帶來了更加便利的出行體驗，也為司機們提高了運轉效率。滴滴為大眾畫了一個“滴滴一下，美好出行”的大餅，那個時候，很多人都單純的相信了……

近日，柳傳志做客最新一期《財約你》，他在訪談中表示，聯想控股下的投資機構核心競爭力就在於創始人是做企業出身的，和別的錢相比多了一些做企業的經驗。 柳傳志提到，很多年輕人從美國一個好的學校念出來，很容易到投

麻省理工學院（MIT ）的研究人員斯蒂芬妮· 沃納（Stephanie Woerner ）和彼得· 維爾（Peter Weill ）在一本新作中提出， 企