由於共享單車的出現，人們接受了共享單車的出行模式，導致傳統的自行車廠受到了巨大的衝擊，拿捷安特來說，在共享單車尚未出現時，捷安特在中國大陸的的銷量每年可以達到300萬輛以上，而自從共享單車逐漸火熱後，捷

[ 釘科技述評] 共享單車帶動了共享經濟的發展，但短暫的火爆並不能阻止很多深層次問題的爆發。隨著摩拜被美團收購，ofo陷入經營困境，共享單車行業歸於沉寂，而更多的共享經濟也逐漸暴露出問題。 比如共享家電。在美博

“我相信在 2019 年大家一定能夠看到來電推出完全顛覆我們對於現有共享充電寶的線下裝置認知的新裝置，甚至這個裝置不需要再去接外接的電源，甚至不出現在我們常見的場景裡。”來電科技 COO 任牧在 T

2018年被稱之為共享泡沫破滅的一年，摩拜/哈羅資本收購，ofo在破產的邊緣苟延殘喘。然而共享時代的風潮，帶來的卻不僅僅是堆積如山的廢棄單車，對於傳統自行車製造企業而言，噩夢才剛剛開始。 據媒體報道，知名

“共享單車對我們的衝擊很大，我們（中國大陸）65%的銷售額都不見了。”上週在溢達集團主辦的一年一度的“十如對話”中，自行車巨頭捷安特生產商臺灣巨大集團董事長杜繡珍接受第一財經記者專訪時透露。 巨大集團是全球

這是時隔三週的一篇文章，被DDL纏住的作者交出了案例研究稿，關於共享手錶的簡單分析（長文預警）。 //  1  // 共享經濟在出行和住宿兩個領域取得了極大的成功，前者以滴滴為代

共享單車的熱風還是停了。看著滿大街橫七豎八躺倒在地上的共享單車，或許人們更加認識到共享單車真的是資本驅動的孿生體。缺少了資本的推動，共享單車最後只能淪為一堆又一堆的城市垃圾。然而，我們依然不

在共享單車火爆的時候，人們能隨意在很多地點找到單車並騎行至地鐵站、公交站等，給工作和生活帶來不少便利。但現在如果想騎共享單車，得提前不少時間出門。因為很多共享單車都已經損壞，找到一輛能騎的車不是一件簡單事兒。

深圳數百輛共享單車被當廢鐵運至佛山報廢廠？近日，深圳一家共享單車企業通過後臺數據發現，有近千輛正常狀態運營的共享單車被非正常移動。經瞭解，這些單車被運往佛山一報廢廠拆解報廢。目前，深圳警方正在進行調查。

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[ 摘要 ]新能源汽車顛覆了舊有的產業格局，共享汽車也在改變行業的銷售運營模式，汽車產業變革正在步入快車道。今日，本報聚焦這些新模式的發展變化。 本報記者 龔夢澤 近日，歐盟反壟斷機構表示

一.特性概覽 2個主要特性： Async functions Shared memory and

媒體框架是安卓系統元件中經常被發現安全漏洞的元件，所以每次谷歌釋出月度例行更新時經常會有它的身影。Google最近發現的媒體框架的漏洞是遠端程式碼執行漏洞，攻擊者可以製作特定的檔案利用特權程序執行任意程式碼。目前G

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曾經的滴滴拿下快的、收購優步中國後成為國內最具實力的網約車平臺，之後其也是在行業上下游投資了不少實力派企業，進行業務佈局。隨後推出了自營的青桔單車、收購了小藍單車，同時還試運營外賣業務等，可以說其在積極推進平臺