從左到右依次是：周光、佟顯喬、衡量 雷帝網 樂天 1月21日報道 無人駕駛企業Roadstar公司日前遭遇風波，Roadstar官方發公告，宣佈開除聯合創始人周光。 Roadstar公司聯合創始人、CT

武俊敏出生於1991年，只用了1年時間，他就從月薪3000元實習生成為年薪60萬的技術負責人。 文 | 鉛筆道 記者 程用傑 武俊敏把剛才開啟的一瓶礦泉水喝完，準備起身告別，臉上帶著投資被拒後

2018年，移動遊戲在美國和加拿大地位逐漸上升，目前，60％的美國人和加拿大人玩手機遊戲，他們的支出去年為該行業帶來了93.7億美元的收入。 近日，EEDAR與Sensor Tower合作，釋出了Deconstru

Block.one馬拉松EOS全球黑客系列最近舉辦的總決賽中參賽選手們在南非開普頓經歷了一週的孵化期。再加之一對一的監督及專題討論，相關行程也包括一個熱鬧的演講專案，涉及內容從商業及金融建模到產

今年的微信公開課，張小龍和他的團隊透露出一個重要訊號：作為微信生態的補充，小程式、企業微信、微信支付都將成為2019年騰訊打入產業網際網路的主力軍。 毫無疑問，基於微信10億日活使用者

【編者按】現階段，智慧製造正在如火如荼的推行，汽車製造以及3C等新興行業在奔向智慧工廠的道路上飛馳。然而，傳統行業做智慧工廠的難度卻比這些新興行業大得多。 本文轉自中國工控網系列文章“傳統行

1月18日，騰訊公司與鄭州市公共交通總公司、鄭州天邁科技股份有限公司達成合作，鄭州定製公交“飛線巴士”即日起上線運營，首批規劃了20條定製線路。今後，鄭州市民通過微信小程式就能線上“約”公交。鄭州也成為騰訊定製巴士產

15日，“數字中國·2019中國數字化建設高峰論壇”在國家會議中心隆重舉行。來自有關政府部門、產學研機構、學協會及各國使館和中外媒體的代表1300多人與會。會議由中華人民共和國國史學會主辦，北京德藝雙馨基金會和中數信

【編者按】為什麼定製家居上市企業在切入生產製造、跨界延伸等環節時，更喜歡自力更生、投資建廠而不是併購？原因或許在於：自建基地擴張將有利於促進高度專業化，儘管組建團隊、提升資訊化水平、加強軟體管理和開發

Auto X肖健雄在2018 T-EDGE 全球創新大會 2018年，無人駕駛迎來了飛速發展，並逐漸延伸到各個場景中。在2018 T-EDGE 全球創新大會上，Auto X創始人肖健雄表示，只有廉

華映資本合作人章高男接受新浪科技專訪 新浪科技 李楠 編輯|韓雪輝 2018年是轉折之年。從巨頭騰訊架構調整發力B端業務，到創業十年黃金時代結束，一個個熱議話題中，科技與創投故事呈現

近日，先是有孟晚舟事件作為開端，緊接著工信部便向三大運營商下發了5G頻率許可。系列事情攪和在一起迸發出的合力將5G的產業發展推向了高潮，使其一度成為各領域人士共同關注的熱點。 12月16日，

[摘要 ]啟明創投合夥人黃佩華表示，“當時ofo堆車比較狂野，馬路上到處都能夠看到它們的車，但它們的車上沒有GPS定位。長期的單車破損率等問題也令他們後續難以融資。” 12月17日，ofo北京總部門

2018的末梢，寒風凜冽，創業領域流量見頂，資本遇冷，大小公司紛紛重新調整組織架構抵禦寒冬，而產業網際網路和To B成為了這個冬天最有溫度的兩個名詞。 隨著時代發展、社會需求和疾病譜的改變，大健康作為一種全

我覺得創業本身其實是在做生意，你給客戶提供價值，而客戶給你對應的回報，只要匹配起來，產出大於投入，這個事情就能做。在談及企業服務公司應該做輕還是做重時，桑文鋒表示核心問題不在於輕或重，而是在於回報和付