如今越來越多消費者不得不將購車視線轉向國家、社會大力推崇的新能源尤其是純電動車型，而國內諸多造車勢力也在幾年間如雨後春筍從創立到站穩腳跟推出新品。 但與選購燃油車不同，電動車型選購時消費者考慮最多的是一般是

“要不選擇走人，要不選擇參與，人人車根本就沒考慮到我們員工的感受”。出行領域風波不斷。滴滴剛剛宣佈裁員，其投資的人人車又被推至輿論風口。 接連兩天，破產、關站、資金鍊等傳聞“甚囂塵上”。人人車官方倔

據介面新聞 報道，易到用車大股東韜蘊資本發內部通知稱，公司耗費大量資金挽救易到，融資自救難以到位，已無法支撐現有團隊繼續運營。即日起，公司各部門負責人將安排員工在家辦公，期間暫停績效工資發放，只做基本生活保

作為中國專車市場最早一批踐行者，命途多舛的易到走到了瀕臨崩潰的邊緣。 宣佈半價拋售易到股份一個月後，韜蘊資本被傳已經發出內部通知，因為無力支撐團隊運營，暫停績效工資發放並讓員工回家辦公。 具體來看，上述

[ 摘要 ]截至2018年7月份，全國合規網約車數量是17萬，佔網約車總量的0.54%;合規司機數量是34萬，佔司機總量的1.1%。 今年春節期間，全國平均打車成功率僅為60%，抽取31個省會和直轄市的

北京時間2月20日報道，美股週二小幅收高，特朗普有關貿易談判的講話令市場情緒樂觀。伴隨著比特幣一度漲至4000美元關口，區塊鏈概念股集體大漲，迅雷漲幅近19%。截至收盤，道指漲8.07點，或0.03%，報258

馬斯克說，“我認為我們今年將具備實現完全無人駕駛所需要的技術。這意味著，今年汽車將能在停車場找到使用者所在位置，等使用者上車後把使用者送到目的地，這一過程不需要人的干預。我對這一點確信無疑，這毋庸置疑。”

不管網際網路寒潮是否真的存在，“優化” 潮倒是真的來了。京東、網易，知乎都在進行人員優化，連阿里也頻頻傳出offer 緊張的小道訊息。不過，大廠有大廠的風範和姿勢，一般弄個考核KPI 啥的，裁人也是

大公司 高瓴資本向好未來注入5億美元股權投資 經二級市場的多方信源確認，36氪獨家獲悉，高瓴資本與好未來教育集團之間已經完成了5億美元的股權投資，交易完成後，高瓴的股權佔比達到7%

文| 張嫣 “你們看我像‘門外的野蠻人’嗎？”2016年的夏末，接手汽車之家後的第一次內部會上，陸敏用這句略帶調侃的話打開了緊張的局面。 那一天，原本計劃200人蔘加的會議最後來了將近400人，早到

現在自動駕駛汽車領域的兩大公司Uber和通用汽車的Cruise正在將他們的自動駕駛視覺化軟體放到網路上，並免費提供給任何人使用。在嚴密保護的自動駕駛業界，這是一個史無前例的步驟，它們希望鼓勵開發人員

韜蘊資本董事長迴應“公司無力支撐團隊運營”：危機很大程度上受易到所累 作者： 張超 2019-02-19 22:16 2月19日，有媒體獲悉，韜蘊資本因耗費

圖片來源圖蟲：已授站長之家使用 新浪科技訊 北京時間 2 月 19 日晚間訊息，一嗨租車(NYSE：EHIC)今日宣佈，已與Teamsport Parent Limited及其全資子公司Teamsport

蔚來創始人李斌今日釋出內部信，感謝過去3周加電服務團隊的努力付出，同時，李斌還對近日“柴油加電質疑”一事進行了迴應。李斌在郵件中稱，在過去的三週，加電服務團隊放棄與家人團聚，克服寒冷與冰雪天氣，經受

新浪科技訊 北京時間2月19日晚間訊息，印度最大的打車服務公司Ola今日證實，該公司已獲得印度最大電商平臺Flipkart聯合創始人薩欽·班薩爾(Sachin Bansal)約9200萬美元的投資。 上月中