虧損109億、裁員2000人，出行巨頭滴滴宣佈過冬。新春伊始，共享出行市場暗潮湧動，頭部平臺的震盪對於更多競爭對手而言，會是一次實現突破的好機會嗎？ 繼哈羅宣佈品牌升級之後，2月14日，吉利集團旗

滴滴在經歷了2018年的順風車事件後，在運營上似乎也出現了問題，根據資料顯示，在過去的一年裡滴滴虧損達到109億，在司機端的補貼就達到了113億，數量之大讓人咋舌。早期行業競爭激烈的時候，滴滴與友商們展開燒錢大

對於出行行業來說，這是警鐘長鳴，值得人們感慨甚至是悲傷的一年。兩起滴滴順風車殺人事故，兩個逝去的無辜生命，不僅僅讓人們反思出行這門生意的底線到底在哪裡，某種程度上來說，也可能會改變出行行業未來一段時間的整體

作為今年即將上市的共享出行公司Uber在2018財年的表現並不盡如人意。 2018年也是Uber CEO Dara Khosrowshahi,上任後公佈的第一份完整全年財報，儘管財報顯示虧損正在進一步收窄並

習慣一邊開車一邊換輪胎的滴滴，這一次主動按下了剎車。 2019年剛開局，滴滴出行突然調轉了風向。先是被曝出公司2018年全年虧損高達109億元，並且2018年共補貼司機113億元。緊接著，滴滴又半

文 | 36氪每日商業精選 曹操專車也來做出行平臺了，在滴滴監管風暴時分一杯羹 哈囉之後又來了一家要升級做出行平臺的網約車公司。 2月14日，吉利集團旗下曹操專車官方宣佈，“曹操專車”品牌和服務

導語：今日熱點：人臉識別公司SenseNets被曝256萬條資訊洩露；滴滴柳青迴應“抽成”“補貼”爭議：正在認真思考業務模式；拼多多增加補貼5億元 聯合百大品牌促“正品下鄉” 今天是2019年2月15日

鉛筆道2月15日訊，據哈囉出行順風車業務負責人江濤表示，下週，在哈囉出行支付寶的小程式上，使用者將可以直接打到哈囉的順風車。目前，在此小程式上，僅可以支援使用者開啟哈囉出行的單車、助力車、網約車。 今年年1

[ 摘要 ]騰訊《深網》瞭解到，滴滴內部績效考核等級從A到D共劃分為五檔，最高級別為S級，其次是A。考核為C或D的員工，會面臨被hr談話和淘汰的危險。 騰訊《深網》作者相欣 對於滴滴小桔人來說，2月1

文章來源全天候科技，作者劉荻青 董潔，原標題《滴滴全員會宣佈過冬：將裁員15% 涉及員工超2000人》，圖片來源：原文章配圖及網路，題圖來自視覺中國，如有侵權，請聯絡刪除。更多精彩資訊請登入眾籌之家 www

據新浪科技 報道，在今天的月度全員會上，滴滴 CEO 程維宣佈公司 2019 年“會聚焦當前最重要的出行主業”，繼續“加大安全和合規投入”、提升效率，因此將對非主業進行“關停並轉”，對業務重組帶來的崗位重疊

36氪瞭解到， 在今天上午的月度全員會上，滴滴CEO程維宣佈公司將做好過冬準備，2019年會聚焦當前最重要的出行主業，繼續加大安全和合規投入、提升效率，因此將對非主業進行“關停並轉”，對業務重組帶來的崗位重疊和績效

[釘科技述評]日前，多家媒體披露了一條關於網約車平臺老大滴滴的一則資訊，那就是2018年這家巨頭虧損或超過100億元。 看到這個虧損金額確實讓人吃驚，因為這和外界的第一認知有所偏差。在外界看來，這家超級平臺在經

[ 釘科技述評] 在摩拜被美團收購、ofo幾近破產的時候，哈囉單車卻在資本的助推下並依靠差異化的運營策略異軍突起，成為共享單車領域的佼佼者，上演了一出後發先至的好戲。 但哈囉的“野心”並不止於共享單車，2018

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