內容運營丨知識付費未來發展的趨勢會怎麼樣?需求問題和前景?
知世故而不世故, 擅自嘲而不嘲人, 愛人愛己, 豁達樂觀。 在注意力和優質內容越來越成為稀缺品的時代, 一些敏感的機構和個人彷彿嗅到了遠處傳來的風信,準備拎著知識迎風而起。 知識付費作為
知世故而不世故, 擅自嘲而不嘲人, 愛人愛己, 豁達樂觀。 在注意力和優質內容越來越成為稀缺品的時代, 一些敏感的機構和個人彷彿嗅到了遠處傳來的風信,準備拎著知識迎風而起。 知識付費作為
在4月9日晚些時候,號稱全球最大的網際網路醫療美容平臺----新氧向美國證券交易委員會提交了招股書,正式開始赴美上市。一個只在垂直領域前行且並不知名的內容平臺,轉身之間就得到了“第一”的頭銜。 新
億歐汽車4月14日訊息,大眾汽車品牌在今晚於上海舉行了SUV之夜活動上釋出了五款SUV車型,其中四款為全球首發。此外,億歐汽車記者還在現場與大眾汽車乘用車品牌首席設計師Klaus Bisc
美國航天企業斯特拉託發射系統公司13日釋出公報說,由該公司開發的世界最大飛機當天在美國加利福尼亞州順利完成了首次試飛。 據介紹,這架名為“斯特拉託”的雙體飛機採用雙機身設計,擁有6臺發動機,總重近230噸,
摘要: 義大利零售協會負責人Massimo Volpe在現場說,“更不容易的是,過去歐洲習慣從美國等國家學習,現在要說服他們從阿里巴巴所在的東方學習,但新零售就發生在這裡。” 網商君 來了很多次中國
進入2019年,和許多朋友交流,都有一個共識,關於新零售的討論,逐漸冷卻下來。 這或許有幾方面的原因,最核心的原因是, 新零售的新,必須與舊接軌,才能迸發出長久生命力, 但是目前看來,存量資
智慧風口上又迎來了新玩家。 近日,藍鯨產經記者獲悉,波司登股份有限公司(以下簡稱“波司登”)成立智慧製造公司,波司登創始人高德康任法定代表人。其實,在智慧製造領域,波司登並不是第一個“吃螃蟹”的服裝企業,
來源:內容由公眾號半導體行業觀察(ID:icbank)整理自路透社,謝謝。 據路透社報道,荷蘭財經報紙Financieele Dagblad(FD)在週四的一篇報道中指出,中國僱員從荷蘭半導體公司艾司摩爾(ASM
集全球多個天文臺站與科學家之力,人類終於看見了距地球5500萬光年之外的黑洞“真相”。 從1979年第一張黑洞手繪稿問世,到2019年第一張黑洞照片釋出,經歷了整整40年。先進的探測技術和資料處理方法讓人類
編者按:資本主義的生產方式帶來了生產力的極大提升,但也引發了貧富分化、環境汙染等一系列問題。在作者看來,合謀、哄騙、脅迫、操縱、投機和賄賂,這些都是資本家們用來愚弄和剝削大眾的工具,作者意圖借本文提醒群眾擦亮
圖片來源@視覺中國 文丨美股研究社 醫美在中國確實是一門不小的生意,近幾年網際網路醫美平臺的發展也是如火如荼,尤其是新氧已經是這領域的頭部平臺。 4月9日,北京新氧科技有限公司向美國證券交
6月12-14日,由上海市經濟和資訊化委員會、上海市商務委員會、上海市長寧區人民政府指導,上海市長寧區青年聯合會、億歐公司聯合承辦的“2019全球新經濟年會”將在上海長寧世貿展館舉辦。 本次活動順
彈指揮間,自2016年“新零售”這一概念被首次提出,已近過去了三個年頭,期間,各產業紛紛下海佈局,整合“全渠道”、“智慧門店”、“數字化商業”等理論方法,旨在跳出固有概念,精準描摹新零售的市場應用方向
據外媒報道,本週三日產汽車在一份宣告中表示,其旗下高階品牌英菲尼迪擬在三年內推出首款電動汽車,並將在中國生產。日產高管表示,該款電動車的具體細節可參考近期將在上海車展中推出的Qs Inspiration概念車。
大家好我是木林森:有太多的人,根本就不瞭解怎樣去賺錢,走在商業街上,看到蕭條的商鋪,懶洋洋的老闆還在等著顧客上門我就不禁的心疼,賺錢,是必須製造資訊,要吸引客戶的眼球,讓客戶主動的找上門,這樣才有錢賺,不要坐等