author/重新認知世界

豐田“交出”混動技術:被迫放開,還是主動為之

是博弈,還是渴求砥礪前行? 混合動力與純電動技術間的無休止之爭,時至今日都難辨孰優孰劣。雖說從90年代豐田推出第一代普銳斯,正式拉開汽車產業邁向新能源大門的序幕開始,到如今以特斯拉為首的純電車型

奮鬥者的996,工作者的勞動法

最近有件事情在程式設計師圈搞大了,那就是有人建立了一個996.icu的專案並且迅速火了,你大概可以理解為控訴企業尤其是網際網路科技企業的996工作制度。什麼叫996呢?就是早上9點上班,晚上9點下班,一週工作六

電動汽車讓超高速充電站市場如火如荼

[ 摘要 ]汽車製造商和能源公司正率先在全球推出這種超高速充電裝置,從而吸引更多消費者放棄燃油車,轉而採用電力驅動的汽車。從中國上海到德國再到美國加州,高速公路沿線正在安裝數千個充電站,每分鐘的充電量能夠讓電動汽車

寺庫:持續加碼新零售佈局 險灘密佈前路漫漫

1200萬入股中出服免稅店 日前,奢侈品電商平臺寺庫宣佈與中國出國人員服務總公司(以下簡稱“中出服”)達成合作,雙方將依託各自在品牌、技術、渠道等方面的資源和能力,圍繞品牌運營、大資料與精準推廣

豐田開放混動專利後,真能PK贏純電動汽車嗎?

特斯拉已成為美國汽車市場增速最快的廠商,且在中國建設工廠後又鞏固了自身的地位;蔚來、小鵬等網際網路造車企業迅速崛起,吸引著風投的強烈關注;全球範圍內,純電動汽車的銷量節節攀升……從多個維度看,純

地產大佬坐論樓市:機會到底在一二線還是三四線?

去一二線城市還是三四線城市,這是橫亙在中國房地產開發商面前的一道嚴肅又現實的選擇題。 過去兩年,三四線樓市爆發拉動全國房地產銷售的上揚,也造就了一批房企的業績神話。但持續兩年的購買力透支、棚改貨幣化安置政策收縮,

盲目擴張風險凸顯,NOME諾米家居問題集中爆發

【編者按】企業發展不能表面風光,剛剛獲得新一輪融資的NOME似乎出現了一些問題。 本文來自於中國貿易新聞網,作者為小藝;經億歐家居編輯整理,供業內人士參考。 近日,一家在去年被資本和媒體推上風

你真的知道新媒體的重要性嗎

目前很多人在做新媒體,人人都是自媒體:從微博到微信到今日頭條再到抖音再到趣頭條,但是,至少90%的自媒體,月入未過萬養不活自己,主要原因是出發點有點捨本逐末。 要想通過自媒體賺錢,我們先要明白新媒體的本質和作

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