編者按：本文來自微信公眾 號“車 雲”（ID：cheyunwang），作者白鴿，36氪經授權釋出。 蘋果公司的汽車專案，一直神祕而低調。 業內皆知，蘋果對外被曝光的專案名稱為泰坦（ Pro

ofo 頻頻傳出破產訊息，摩拜、哈囉齊齊漲價。共享單車退潮凸顯商業模式短板。客單價低和損耗率高導致收入不能覆蓋成本是其中的最大痛點。 實際上，短途代步需求依然存在。36氪最近接觸到的“騎酷科技”以騎酷1號平衡車的自

（原標題：Elon Musk sent a two-line email telling employees how great Tesla’s autonomy day was, but the plan h

今日科創板最新資訊： 截至發稿：科創板申報企業90家，其中18家已受理，72家已問詢。 政策新指示 證券法修訂草案設科創板註冊制專節 證券法修訂草案三審稿日前提請全國人大常委會會議審議

億歐新租賃4月23日訊息，在2019貝殼新居住大會·未來社群的新商業圖景分論壇上， 長寧區華陽街道書記陳穎、愛空間聯合創始人兼COO辛益華、雲丁科技聯合創始人甘濤、特斯聯科技北京分公司總經理趙立、海

近日，《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報告》正式釋出。2018年，中國國內8家公司的自動駕駛汽車在北京市內的行駛里程達15.36萬公里(95442.6英里)，其中，百度無人車的行駛里程近14萬公里，

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嘉御基金創始人衛哲受邀出席“CCFA2019中國國際零售創新大會”，並發表主題為“網際網路零售及創新展望”的演講。億歐摘了以下幾個重點： 1、新消費的白銀時代，首先要關注三個新的人群，95後、二胎

2019年，對中國教育來說是“求新求變”的一年。 一方面行業環境挑戰不斷：巨集觀政策密集調控下，合規路上的教育企業業務模式受到影響；資本寒冬泥沙俱下，多個賽道進入洗牌期；教育消費觀念轉變，減負成為

嘉御基金衛哲：這三類人群或是未來中國經濟最大推動力 每日經濟新聞 2019-04-22 18:45:23 新零售重塑著商業結構。從中國消費結構的變化來看，中國有三個不能忽視的人群——

新車增速下滑、補貼持續退坡、特斯拉在中國建廠……接二連三的壞訊息攪動著中國汽車市場。而對於造車新勢力們而言，隨著PPT變成量產車跑在路上，一次大的行業洗牌也正在降臨。 威馬汽車把一場釋出會佈置成了大雪紛飛的

（央視財經《經濟資訊聯播》欄目）如今，人工智慧和網際網路等技術在汽車領域的廣泛應用，給人們的出行方式帶來了巨大的變革。正在進行的2019上海國際車展上，電動化、智慧化、網聯化、共享化紛紛由概念轉入實際應用，一

4月21日，“燈湖論劍”系列活動——“區塊鏈服務技術”研討會在千燈湖畔拉開帷幕，本次研討會由廣東金融高新區、中山大學區塊鏈與智慧金融研究中心聯合主辦，吸引了北京、上海、香港、澳門、加拿大等全球各地30多所知名高

擁有120年曆史的“鳳凰”自行車正面臨困境。4月20日，上海鳳凰釋出了2018年度報告，營業收入幾近腰斬，歸母淨利潤則同比大跌73.73%。未來，提升業績成為上海鳳凰的首要目標。擁有“鳳凰”品牌，意

互金從業者的掙扎與抉擇 “兜兜轉轉還是準備回銀行。”近日，在網際網路金融行業打拼了三年的沈玉（化名）選擇離開，她經歷了這一行業最波瀾壯闊的三年。她說，“是時候說再見了。” 而沈玉的離開只是互金行業離職潮