編者按：本文來自微信公眾號“稜鏡”（ID：lengjing_qqfinance） ，作者羅鬆鬆，36氪經授權釋出。 2018年蔚來汽車交付量過萬，但是虧損近百億元，公司預計第二

來源 | 看懂經濟（原“央行觀察”，ID：YANGHANGGUANCHA） 作者 | 曉曉升，看懂經濟寫作營第5期成員，看懂經濟特約作者 一、網際網路財富管理行業的高光時刻 如果銀行不改變，我們就改變銀

頭條 佈局新業務 瓜子二手車推出全國購業務 3月7日，瓜子二手車宣佈正式推出“全國購”業務。據瞭解，這項業務也是瓜子二手車母公司車好多獲得15億美元D輪融資後首個重點佈局的新業務。據介紹，

十三屆全國人大二次會議新聞中心定於2019年3月10日(星期日)上午10時30分在梅地亞中心新聞釋出廳舉行記者會，邀請中國人民銀行行長易綱，副行長陳雨露，副行長、國家外匯管理局局長潘功勝，副行長範一

低頻行業一直是產品屆的老大難問題，由於低頻，使用者使用場景有限，瞭解不多，多存在資訊不對稱，商戶獲取新使用者的成本較高，只能儘可能的提升客單價，在單個使用者身上賺到足夠多的錢，壓榨每一個使用者儘可能多的價值。

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 原標題：馬斯克終於不再吹牛！修改自動駕駛宣傳策略（5天后釋出Model Y，中國售價約合45萬） 文/量子位 （QbitAI）乾

往往最吉利的數字，總忍不住給人類生活帶來點驚喜。比如那個被譽為財富發發發的數字“8”，偏偏和金融危機糾纏不清。1988年、1998年、2008年.....轉眼間，三個“十年”過去了，全球也度過了三次金融危機。

3月9日，銀保監會副主席王兆星列席全國政協十三屆二次會議第二次全體會議。在開會前夕，王兆星接受媒體的採訪，釋放了不少重要訊號。 王兆星在人民大會堂接受券商中國記者採訪時談及了多方面的內容，涉及今

進入2019年，我可以告訴各位，今年將是你這一生最值得懷念的一年、衝擊極大的一年。 為什麼呢？最高領導人在12月18號的講話時指出，“改革開放每一步都不是輕而易舉的，未來必定會面臨這樣那樣的風險挑

李斌坦言，短期內虧損的情況很難改變，虧損幅度明顯收窄要等到ES6批量交付以後。 自3月5日釋出2018年未審計的財務報告，蔚來汽車再次被輿論裹挾，虧損不斷擴大、暫停自建工廠計劃，甚至“競爭對手”特斯拉大幅降

1925 年 8 月， 世界首輛自動駕駛汽車亮相在紐約街頭；去年 10 月，我在矽谷的街頭看到Waymo 的一輛自動駕駛車。只是，九十多年前的自動駕駛並沒有讓駕駛員脫離束縛，當時美國陸軍電子工程師

資本寒冬裡的二手車行業有些熱鬧，有人大額融資，一家獨大；有人資金鍊斷裂，裁員關店。與熱鬧形成鮮明對比的是優信的寂寥。作為中國二手車電商第一股的優信，早已被競爭對手遠遠甩在了身後，進退兩難，少有人提及，

騰訊《一線》作者 王潘 3月9日中午，蔚來創始人李斌在與騰訊《一線》等媒體對話中表示，特斯拉在中國進行頻繁的降價，主要還是看到了來自中國市場競爭對手的壓力。蔚來在定價之初就已經考慮到了特斯拉降價等因素，因此

蔚來今日舉行媒體電話會議，蔚來董事長、CEO李斌接受媒體採訪。對於蔚來取消上海建設工廠計劃，李斌表示，工信部50號令對於汽車公司製造合作給了方向性指導，對長期製造合作堅定了信心。李斌稱，蔚來對於合肥

北京時間3月9日訊息，據科技部落格TechCrunch報道， 摩拜單車將逐步關閉所有國際業務，只專注於中國市場。 週五，摩拜單車裁撤了亞太地區運營團隊，牽扯到15名以上全職員工以及新加坡、馬來西亞、泰