author/雷克世界

車企官降:跟隨or淘汰?

《編者按》集體官降的實質無疑是打響了一場行業價格戰,車市下行,無論是豪華品牌、合資品牌還是自主品牌,想要在不景氣的環境中謀求一條生路,必須通過最直接的降價策略來解決滯銷的問題,足夠的市場佔有量才能保

深交所再發問詢函,兩大問題直戳華大基因軟肋

一波未平一波又起。 繼4月4日收到深圳證監局罰單後,4月8日晚間,華大基因(300676,SZ)再收深交所問詢函。深交所要求華大基因解釋,向關聯方深圳華大智造科技有限公司(下稱“華大智造”)兩份採購合同具體

小米去年扭虧為盈賺134億元 雷軍年薪超98億元

4月9日訊息,據香港明報報道,小米集團於4月8日公佈了上市後首份股東周年大會通告。通告顯示,小米最高一位僱員年薪至少達98.18億元,小米發言人對此透露,該名“百億年薪員工”正是小米董事長雷軍。此外,通告稱,

付於武:汽車產業慎提“彎道超車”

十九大報告指出,我國經濟已由高速增長階段轉向高質量增長階段。這句話的內涵非常深刻。當下,筆者認為最重要的,也需要反覆強調的,就是汽車產業發展還是要尊重客觀規律,避免盲目性。 眾所周知,全球汽車產業

誰都不服,只服耐克

今天,耐克的“甭信我服我”刷屏了。 人都好說北京人愛放嘴炮,就以為好對付,但實際上,北京人誇得下海口,就上得了刀山。 實力夠勁兒,帶上姥姥打比賽也不在話下。 此處有料,跑道上這一幕令人震

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