author/電商物流與供應鏈

照明,不跨界,無智慧

早在2016年的時候,一家產業研究機構曾做過一次關於室內照明的調查報告,當時的報告顯示,照明業內人士認為2020年智慧室內照明產品的佔有率或可達50%。 現在時間過去了兩年,像宜家這種大型家裝商場

物流環境鉅變,物流金融究竟能否殺出一條新路?

物流產業是國民經濟的動脈系統,連線經濟的各個部門並使之成為一個有機的整體,其發展程度成為衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標誌之一。我國物流隨著“一帶一路”和國家供給側改革戰略的深入推進,特別是

造車,到底有多難?

造車,到底能有多難?這個問題真的是極難回答。 按照目前多家汽車製造商給出的資料,一輛成品轎車所包含的總部件數量大約在5萬個,這些零部件種類繁雜。這也意味著想要將這些零部件全部生產出來,對生產裝置、人工、物料、資金

社群拼團資本局 未來半年或“血流成河”

“社群拼團是在傳統的前置倉、門店到消費者之間,又出現的一個離消費者更近接觸點。簡而言之就是開啟app和開啟微信小程式的區別”。 近日,果聯科技創始人兼CEO餘金華在億邦動力“百人講”社群中分享了他

劉大成:“公轉鐵”變革中的智慧物流

以“公轉鐵”為標誌的運輸結構調整政策已經陸續落地推進,但真正達到“藍天保衛戰”和物流業降本增效的預期目標卻需要能滿足市場執行的長效機制,協調行政指令與市場響應的最有效工具,就是資訊和資本支援下的智慧

新零售C2M如何變得更快?

以消費者為市場主導的時代已經來臨,從新零售到新制造,市場的驅動力和驅動方向已經開始逆轉,供應鏈的變革隨之而來。過去大批量採購、大批量製造、大批量運輸的推式供應鏈到已經無法適應市場的需求,C2M供應鏈

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