哈囉順風車業務正式上線！作為品牌升級後邁出的又一重要步伐，“哈囉單車”在持續的拓寬生存賽道進行“造血自強自救”的發展節奏中，活得越來越不像是一家共享單車企業！ 而事實上，整個共享單車行業

原標題 共享單車“被共享” 哈囉訴全能車不正當競爭 作者 李靜 如果“全能車”（運營主體為深圳市前海創品網路科技有限公司）也算共享單車企業的話，它應該是模式最輕的一個。在眾多共享單車企業投入大筆資金造出

原標題 斬獲支付、網路小貸等多張牌照 滴滴借金融突圍勝算幾何？ 記者 李冰 網際網路巨頭在積累了足夠的使用者和資料後，往往會開始用金融將資料變現。 而網際網路出行巨頭滴滴也在大力佈局金融。目前在滴滴

1月25日，哈囉宣佈上線順風車業務，在上海、廣州等六城試運營。距去年滴滴順風車下線，至今已近5個月，司乘雙方對順風車的“剛性需求”均在慢慢回升。春運前夕，哈囉和嘀嗒摩拳擦掌，大有借勢迴歸的意思。順風車能順利開啟

1月25日，哈囉出行宣佈，哈囉順風車正式上線，現已在成都、上海、廣州、東莞、合肥、杭州六個城市開通。 即日起至2月4日期間，哈囉順風車還將新增上線 16個使用者出行需求較大的城市 ，提供跨城出行服務。

1月25日，哈羅單車宣佈在上海、廣州、杭州、成都、合肥、東莞6座城市上線試運營。六地使用者在更新「哈囉出行」APP後，即可使用市內或跨城順風車服務。 在去年12月份，哈囉出行就爆出了即將推出順風車服務的訊息，並在1

遠離消費陷阱，提升消費體驗，黑貓 投訴平臺 全天候服務，您的每一條 投訴 ，都在改變這個世界。[ 投訴，就上黑貓！ ] 新浪科技訊 1月25日

作者：龔進輝 1月21日，2019年春運正式拉開大幕，官方預計今年全國旅客傳送量將達到29.9億人次，再創歷史新高。為了順利完成人類最大規模的遷徙，中國“水陸空”多種交通工具開足馬力

前幾年滴滴給外界的印象是一家創業機構或是一隻獨角獸，但隨著滴滴2018年在廈門一天之內成立了2家股權投資機構，從事股權投資和基金管理業務，滴滴的CVC戰略野心愈加明顯。 2018年8月13日，滴滴（廈門）股

昨天在朋友圈偶然看到了一道非常專業的“使用者運營面試題”，引起了大家的廣泛討論，讓我也燃起了解答這道問題的極大興趣。 該面試題如下： 為了使你在閱讀本文完畢後收穫良多。我衷心建議你先用5~10分鐘的

速途網1月24日訊息(報道：李楠) 今日，滴滴出行公佈三項舉措，緩解春節期間打車供需失衡問題，其中包括為全國282個城市的乘客提供“春節出行指南”、“春節司機服務費”拓展至268城，以及“同時呼叫”功能推廣至120

老司機週報是一群業餘 iOS 開發者組成的一個鬆散“組織”，從 17 年 1月 開始每週會發布一期週報，記錄、整理過去一週我們認為優秀的技術文章或者值得關注的新聞。經過一年的成長，我們在 github 上有了

比較關注數碼產品的讀者朋友應該還記得出門問問在 CES 上推出的新款手錶 吧，最近官方終於公佈了這兩款產品的售價。TicWatch E2 售價 160 美元（約人民幣 1085 元），Tic

杜絕社交、運營另起爐灶……哈囉順風車上線在即 但安全問責仍存爭議 每日經濟新聞 2019-01-18 19:23:39 頭部玩家淡出之後，留出的大片市場空白，也引得一眾玩家出手，不過

摘要： 今年元旦，嘀嗒出行釋出了《嘀嗒順風車合乘公約2.0》，在劃清順風車與網約車界限的同時，向外界強調該平臺業務的合規性，似乎有意為自己開展順風車業務掃清障礙。 過去一年，順風車行業籠罩在