11月30日訊息，近日蔚來汽車的一位車主在蔚來APP內撰文曝光了自己買車以後遇到的諸多問題，並在文末“含淚”表態說“我要退車”。目前這件事已經引起了諸多汽車博主和媒體的關注。 這位自稱是蔚來汽車1589號車主的作者

編者按：本文來自“ 全天候科技 ”，作者：張超。36氪經授權轉載。 11月30日訊息，中國電動車製造商蔚來汽車宣佈，蔚來汽車首席發展官兼北美CEO Padmasree Warrior因個人原因已經決定辭職，該決

DoNews11月30日訊息（記者 翟繼茹）30日上午，蔚來汽車宣佈其首席開發官兼北美CEO Padmasree Warrior將因個人興趣離職，該決議將在2018年12月17日起生效。 29日收盤，蔚來汽車

【TechWeb】11月30日，蔚來汽車官方微博放出一則劇透微博，請使用者計算公式結果來解密。 蔚來汽車微博提供的公式是“光速*2+地月距離*110+2018*65+1730”，通過計算該公式結果為“6423729

[ 摘要 ]蔚來汽車董事長兼執行長李斌說：“我們對伍絲麗過去3年為蔚來做出的貢獻表達謝意。伍絲麗通過她的領導和豐富經驗為我們的增長和發展做出了貢獻。我們祝福她今後一切順利。” 騰訊科技訊 據外媒報道，蔚

摘要： 第10000輛車下線，讓蔚來在直道上領跑，可是他們選的可能是最外圈的跑道。 天下網商記者 王安憶 11月27日，通用汽車宣佈明年關閉7座工廠、裁員14700人，重心轉向新能源汽車。同一天，蔚來汽車的第

天際汽車董事長兼CEO張海亮 中國汽車產業的合資時代兼具開放和挑戰，培育出一大批實幹和創新型高管，近幾年從上汽出走的丁磊和張海亮無疑是代表人物。雖然兩人共赴樂視汽車這一段經歷略顯黯淡，但也是他們不

一個月前蔚來發布了2018年第三季度財務業績報告，截止今年10月底，蔚來已經在國內170座城市完成了4941臺蔚來ES8的交付，其中僅第三季度就交付3268臺。 根據蔚來CF0謝東螢此前表示，第四季度蔚來

2018年是中國造車新勢力的“交付元年”，蔚來汽車創始人李斌和小鵬汽車創始人何小鵬甚至因為交付數量下了一個賭注，如今看來，這場賭局或將提前結束了。 11月27日，蔚來汽車在合肥工廠下線第10000輛ES 8

前不久一批蔚來使用者駕駛蔚來ES8來了一趟新疆自駕遊，因為要穿越一段四五百公里的無人區，蔚來汽車官方還貼心地準備了充電車作為補給以解決中途充電問題。 不過用板車拉著充電車做隨行補給的做法還是招來了不少網友

電動汽車是未來行業的發展趨勢，所以寶馬、賓士、奧迪等大廠早已開始相關的佈局，而一些新入局的廠商，則開始用網際網路思維造車，而蔚來就是其中一員，相比其他新入局競爭對手來說，他們的步伐邁的很快了。 之前在201

當前，隨著蔚來、威馬、小鵬等新興車企開始進入量產交付階段，人們對網際網路造車“新勢力”也愈加關注。那麼，對新能源汽車行業，我們更應該關注的是什麼？是各家汽車何時量產嗎？還是各家汽車賣多少錢？ 新能源汽車的玩法，沒那

廣州車展正在如火如荼進行，豪華車場、老牌車企的各種黑科技紛紛被端上桌，最難受的恐怕要數造車新勢力了。 在2018烏鎮世界網際網路大會上，威馬汽車創始人沈暉接受媒體採訪時表示“年內交付1萬輛車的目標不變。”2

2018年末已來，2019將至，新造車勢力成員的量產交付將接踵而至，除了交付之外，銷售渠道、服務體系建設將成為每家車企的下一個競爭點。 11月10日，零跑汽車全國首家直營零跑中心在總部——杭州濱江

李笑來“錄音門”事件已經3個月過去了，想必李笑來經歷一場從“懵逼——焦慮——從容——自信”跌宕起伏的心歷路程。 而韭菜們，日子就沒那麼好過了。 今年全球加密貨幣總市值從最高時接近 8000 億