文 | Vincent 核財經app獨家一個月前（8月31日），李笑來還在為培養韭菜的“匠心鉅製”《韭菜的自我修養》公開造勢，而昨日李笑來突然宣佈退出江湖。 核財經APP獲悉，李笑來在微博上釋出訊息

很多人說，幣圈是騙人的，也有為數更多的“韭菜們”跳出來反駁：你懂個XX。 今年七月份，一段疑似“幣圈首富”、《通往財富自由之路》作者李笑來的談話錄音被曝光，戳碎了千千萬萬韭菜的心，這位以幣圈鼻祖人

今日凌晨，幣圈大佬、BigOne創始人李笑來在個人微博上宣佈退出區塊鏈行業，並表示個人不在做這個行業的投資。此外，李笑來還表示自己99%是被站臺，從今往後看到有其站臺的專案依舊可以忽略掉。 末了，這位李老

進入2018年以來，對於幣圈來說進入了漫長的寒冬，這個幣圈寒冬充滿了“空氣幣”、“跑路”、“大佬撕逼”、“歸零幣”。 今年，中國“比特幣首富”李笑來也是給幣圈韭菜們上了生動的一課，“撕逼”、“錄

早盤內參 昨夜今晨，全球數字貨幣市場溫和上漲。截至9月30日早8:40，總市值重回2200美元上方，達2214億美元，24小時交易量下滑10億美元至152億美元。火星財經（微信：hxcj24h）監測的

各位Buffer早上好，今天是2018年9月30日星期日，農曆八月二十一。今天的早餐鋪內容有：Facebook披露了影響5000萬用戶帳戶的網路漏洞；第一個規模利用的 UEFI 惡意韌體 rootkit 曝光；

作為國產新興造車勢力代表之一，蔚來首款量產車ES8上市後引發極大關注。然而在首批車輛交付之後，有關車輛行駛品質以及穩定性的問題，卻有不少爭議。 據新浪微博胡亞東今日爆料， 自己的未來ES8車機系統出現了司

9月12日，蔚來汽車在美國成功上市，本以為有了資本的注入，蔚來的未來本應該是一片光明。卻不曾想，這個成立僅3年的公司，並未因上市而改變多舛的命運。 一方面，蔚來汽車三年連虧百億人民幣，不少業內人士擔憂在研

澎湃新聞記者 包雨朦 威馬汽車創始人兼董事長沈暉。 “威馬的小目標是今年年底前交付1萬輛，明年爭取交付10萬輛。”威馬汽車創始人兼董事長沈暉宣佈。隨後，15輛裝載著威馬EX5的物流車從溫州工廠駛出，開始發

新造車公司又有玩家實現了量產車交付。 9月28日，威馬汽車首款量產車型EX5正式啟動交付，百餘輛EX5被物流車從溫州製造基地發往全國15個城市。與蔚來首次面向內部員工不同的是，這些車將面向普通車主。 “

於9月12日才登陸美國紐交所的 蔚來汽車 ，上市一週以來的股價像坐過山車：IPO首日，蔚來汽車以6.25美元的發行區間底價拉開了上市的帷幕；開盤破發，最低價一度跌至5.35美元；第二日蔚來汽車股價大漲75%，收漲於

中國受過極良好教育的年輕人們，聚焦在被稱為“創業導師”的中年男人們周圍，一起徹夜不休地燃燒生命，只為在一輪又一輪如何送菜送飯、洗車洗腳、美容美甲、搭訕豔遇、借高利貸、聯結窗簾和電冰箱的挑戰賽中博出更好的名次，然

2018年對於新能源汽車的發展，註定是一個比較不尋常的年份。前些時間蔚來在美國的上市，以及後面的波動還有最近的車評和質量的問題成了熱點。而今天北汽新能源在上海A股正式宣佈掛牌上市，通過前鋒股份借殼上

在微博和微信擁有超百萬粉絲的汽車大V“38號美系效能控”今天釋出了《帶你全面瞭解真實的蔚來ES8（文字版）》，長達16000字，可以說詳細羅列了蔚來ES8的優點和不足以及38號個人對電動車的思考。 文章整

剛剛我們從北京智慧車聯產業創新中心網站得到訊息， 騰訊、滴滴、百度、蔚來汽車等獲得了北京市自動駕駛車輛道路測試資格。 從公佈的名單中我們可以看到， 百度目前測試車輛為25輛數量居首，戴姆