“沒有高精度地圖，自動駕駛免談”，已然成為自動駕駛領域的共識。 隨著無人駕駛商用化日益臨近，高精度地圖成為了網際網路巨頭、AI創業公司和傳統圖商，乃至投資機構都紛紛搶佔的賽道。 凱輝基金 創始人及董事長蔡明潑先

造車真不是一般人能做的，需要的資金太大了，只要一斷供，立即就會面臨生死危機。 11月6日，被稱為中國“特斯拉”的 蔚來汽車公佈了上市後首份財報，鉅虧28.1億元，而營收只有14.69億元。 實際上，蔚來虧

11月6日，蔚來汽車（NIO.US）公佈了其第三季度財報，這也是繼9月12日蔚來汽車上市後披露的首份財報。作為國內造車“新勢力”赴美上市第一股，通過財報可以對國內新勢力造車企業發展現狀略知一二，由此也引發了整個

《智慧汽車人機互動設計趨勢白皮書（2018）》對智慧汽車人機互動設計的未來趨勢進行了深刻的探討，並總結了未來智慧汽車人機互動設計的九個趨勢。 智慧汽車市場前景廣闊，智慧化、網聯化、電動化、共享化被

北京時間9月12日晚間，中國電動汽車初創企業蔚來正式登陸紐交所上市 11月6日晚間，蔚來發布第三季度、也是上市後第一份財報。很顯然，作為一家新創電動車企，蔚來將沿著特斯拉走過的路徑，面對財報公佈後

如果說困擾蔚來時間最長的“負面”傳聞，那麼關於ES8江淮造的“代工”爭議絕對算得上是一個。自從2016年中蔚來宣佈將與江淮就車型進行生產進行合作後，關於江淮能否“撐起”蔚來品牌的討論便不絕於耳，最終

[ 摘要 ]蔚來汽車已經交付了5300輛車，預計11月和12月兩個月每月交付大約2500輛，這樣可以達到1萬輛的目標。 騰訊科技訊 北京時間11月6日晚，蔚來汽車官方公佈了2018年第三季度財

54 天前，蔚來汽車在紐交所上市，成為國內第一家上市的純電動車企。11 月 6 日，蔚來交出了自己的第一份成績單（也就是 2018 年第三季度財報），從這份財報中，我們可以瞭解到一個更真實的蔚來。 我們主要

新浪科技訊 北京時間11月6日晚間訊息， 蔚來 汽車（NYSE：NIO）今日釋出了截至9月30日的2018財年第三季度財報，總營收為人民幣14.696億元（約合2.140億美元），環比增長3095.

原標題：加州批准！ 谷歌獲完全無人駕駛許可證 據路透社報道，美國加州機動車管理局近日表示，谷歌母公司Alphabet的自動駕駛公司Waymo成為第一家獲得加利福尼亞州完全無人駕駛許可證的公司。此前有約60家公司包

2018年11月1日-3日，2018中國汽車流通行業年會暨博覽會於海口市海南國際會展中心舉行，中國汽車流通協會攜手行業企業共同研判2018-2019年中國汽車市場大勢。11月2日下午，億歐汽車作為分論

新浪科技訊 北京時間11月4日早間訊息，在亞利桑那州坦佩發生致命撞車事故的七個多月後，Uber正在積極尋求賓夕法尼亞州的許可，以期能在公共道路上恢復無人駕駛汽車測試。 這家網約車公司在週五主動向美國國家公路

想讓自動駕駛卡車輕鬆應對“無窮無盡”的高速公路，有幾個問題必須解決。 比如，如何把昂貴的鐳射雷達陣列成本降下來？車輛如何升級地圖？是直接儲存在卡車裡還是實時下載地圖？其實這兩種方式都有缺點，畢竟鐳

中國的新造車勢力，大多融資多、團隊豪華。在所有新造車企業裡面，論團隊豪華程度，拜騰BYTON 名列前茅；但論融資數額，拜騰卻並不突出。在資本環境不佳的大背景下，一心想通過構建豪華團隊打造豪華車型的拜騰BYT

圖：Uber向美國賓夕法尼亞州申請恢復自動駕駛汽車測試工作 鳳凰網科技訊 北京時間11月3日訊息，Uber當地時間星期五表示，公司已經申請美國賓夕法尼亞州批准恢復在公路上測試自動駕駛汽車，並改進了自動駕駛汽