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2019年VR線下店探討:現在開店到底是賺還是賠

前段時間,在新浪VR行業微信群中,因為考慮是否要運營自己的VR線下店的事情,我們向業內人士尋求了一些意見。大家就是否要開VR線下店,如何選擇VR遊戲平臺等問題進行了激烈的討論。 不僅如此,在討論當中甚至激起

消失的“快的” || 深度

2月25日,據啟信寶資訊,杭州快迪科技有限公司(即快的打車,以下簡稱“快迪科技”)發生多項重要工商變更,其中法定代表人由程維變更為王慶山,同時,程維也不再擔任執行董事兼總經理,由王慶山接任。 對此,滴滴方面

滴滴金融的寒冬

在中國,幾乎是個網際網路公司都在做金融服務,畢竟這是最大的“現金奶牛”。 毫無疑問,目前國內幾大網際網路巨頭掌控著巨大的流量優勢,這些流量背後帶來的則是巨大的使用者數量,所以網際網路金融從一開始就具有得天獨

二手車幻象破滅:就得讓中間商賺差價

自1月起,二手車交易服務平臺人人車就深陷破產傳聞。 2月18日下午,沉寂一段時間的人人車忽然進行官方闢謠,稱其不存在“破產”、“關站”、“資金鍊斷裂”等情況,隨後公佈了全新的戰略計劃——“合夥人計劃”。

李斌走陽關道,李想過獨木橋

2月25日,美國哥倫比亞廣播公司(CBS)的新聞節目《60分鐘》播出了對蔚來創始人、董事長兼CEO李斌的專訪。與之形成鮮明對比的是,同樣出身汽車垂直媒體的新造車勢力創始人李想,上次出現在新聞報道中則是因一條微博

成美團的支流,大眾點評難逃摩拜的命運

大眾點評這一大眾熟悉的品牌即將迎來變數:如摩拜單車被收購後更名為“美團單車”一樣,大眾點評將被改名或被直接放棄。 大眾點評早已深入人心 大眾點評創立於2003年,定位於本地生活服務平

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