author/驅動之家

加碼研發,車企該向何處發力

把時間往前推百年,彼時的汽車和今天的汽車差別並不算大,但是,五十年之後的汽車,絕對會和今天的汽車有著巨大區別。在這個加速變革的時代,對於研發的投入,才能真實反映汽車企業未來發展的前景。日前,歐盟委員

The X Developing 框架預覽

X Developing由平臺依賴庫(XDK),裝置驅動支援庫(XDD),結構、演算法、基本物件、協議棧、文件與檢視開發庫(XDL),服務開發框架(XDS),桌面開發框架(XDC)五個層次成。

FP 視角下的領域驅動設計

這周在學習 union type 時偶然學到一個很有衝擊的軟體工程思想 -- 領域驅動設計。 在瞭解了這個思想後,我意識到最近很困擾我的 JS 防禦式程式設計的問題有更深的缺陷,那就是領域模型一開始就沒定義

Binder 驅動詳解(下)

前言 通過 Binder 上一篇文章的分析, 我們知道了 Binder 驅動在我們應用開發過程中的使用方式, 瞭解到了 BBinder 和 BpBinder 兩個非常重要的 Native 物件, 本次我們

從汽車之家遭封殺,看2019百頭騰如何搶道AI媒體

文/王新喜 "一個靠汽車經銷商起家的垂直網站當羽翼漸豐時,居然想依靠壟斷來侵食。"在運通內部郵件宣佈暫停與汽車之家合作後的第二天,運通汽車集團總裁李竑發了一條這樣的微博,一場汽車經銷商抵制汽

領域驅動設計參考

領域驅動設計是一種解決跨學科交流問題的軟體工程方法:由於開發人員和專業人員使用不同的術語,因此存在相互理解問題。 這首先是業務語言問題(不是程式語言),DDD通過為開發人員和專業人員提供一套用於理解的規則以

汽車之家“封殺門”:兩個弱者的戰爭

甭管ofo退押金擠兌風波、老羅退出錘子手機、網際網路公司裁員,把網際網路寒冬渲染得多麼冷酷。身在汽車行業,汽車之家卻一直是悶聲發大財的主兒,享受著來自主機廠和經銷商的“溫暖”。2017年,汽車之家淨

Nuttx工作佇列機制

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