author/驛馬創業營

亞馬遜Go上線一年,吸引了許多模仿者

編者按:亞馬遜Go正式推出已經有一年時間了。在這期間,已經有不少公司在效仿亞馬遜,自主研發相應的技術,這些公司是怎麼做的呢?效果如何?近日,彭博社發表了一篇文章,報道了亞馬遜Go推出一年以來的“模仿者”和它們的發展思

增長過後,如何留住你的使用者?

在流量紅利已不明顯的今天,對於創業公司來說,找到可執行的、有效的增長途徑非常重要。 但與此同時,很多人都忽視了對客戶流失的管理。 資料顯示,獲得一個新客戶的費用要比留存一箇舊客戶的成本高7倍。當客

飛天入地馬斯克,十面埋伏特斯拉

“這已經是你連續第三次失敗了,你想過放棄嗎?” “從來沒有。” “為什麼不放棄呢?” “我從不放棄。” 這段對話發生在太空探索公司Space X第三次發射火箭失敗後,此時身為CEO和總設計師的

技術“魔法師”馬斯克

“這已經是你連續第三次失敗了,你想過放棄嗎?” “從來沒有。” “為什麼不放棄呢?” “我從不放棄。” 這段對話發生在太空探索公司Space X第三次發射火箭失敗後,此時身為CEO和總設計師

馬化騰和張小龍重回2010

今年是馬化騰的本命年,微信這款國民級社交產品也剛度過馬拉松長跑的第八年。 過去,騰訊通過社交體系掌握消費者的慾望和習慣,激勵他們 線上消費的能力上取得了成功。 現在,為了取悅

重新評估前置倉,社群團購最優解?

前置倉在最近得到了零售業創新的再次重視。這種重視離不開生鮮電商化、數字化的演變,也有社群商業場景,團購模式得到空前火熱,以及越來越成熟的本地即時生活服務在日常生活的滲透。 然而,再次得到重視的

共享巴士“開”不動了?

圖片來源:視覺中國 文|懂懂筆記 是因為公司強迫司機主動辭職,司機才能拿到被拖欠的工資?是公司經營陷入困境,從而引發了司機們的恐慌心理?近日來,圍繞彩虹巴士的各方猜測,讓關心這一共享交通服務形

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