滴滴不再是一家網際網路公司
滴滴以為自己是一個網際網路公司,但實際上是交通運輸公司。滴滴團隊對場景的認知不足,對人性準備不足,責任意識也不足。——高斯財經(ID:GaussFE) 微博 @小桔程維 的最近一條動態,已是2014年6月
滴滴以為自己是一個網際網路公司,但實際上是交通運輸公司。滴滴團隊對場景的認知不足,對人性準備不足,責任意識也不足。——高斯財經(ID:GaussFE) 微博 @小桔程維 的最近一條動態,已是2014年6月
鉛筆道獲悉,企查查顯示:近日,北京一點網聚科技有限公司生工商變更,法定代表人從李亞變更為楊宇翔,新增主要人員 何大光 (董事),楊宇翔 (經理),原董事李亞從主要人員移除,經營範圍去除“從事網際網路文化活動”
摘要: 家電製造領軍者美的,持續攜手天貓深耕網際網路。 網商君 家電製造領軍者美的,持續攜手天貓深耕網際網路。2019年3月27日下午,美的空調與天貓在廣東順德簽署戰略合作備忘錄,雙方將在
新芽NewSeed(www.NewSeed.cn)3月25日訊息,長安汽車近日釋出公告稱,長安汽車、一汽汽車、東風汽車聯合騰訊、阿里、蘇寧等多方企業,在南京正式簽訂合資協議,共同成立T3出行公司。同時,T3出行與南
相關新聞: 網約車司機被乘客連捅數刀死亡 凶手自稱精神崩潰 新浪科技訊 3月24日晚間訊息,近日據鼎城警事微博通報,2019年3月24日凌晨,常德市江南城區發生一起命案,一名網約
文 | 王海璐 編輯 | 楊林 與攻城掠地的滴滴相比,2014年成立的嘀嗒拼車一路走來堪稱“佛系”。 只做順風車和計程車兩個業務:計程車不賺錢,順風車定價比滴滴順風車低20%,每單隻
雷帝網 樂天 3月22日報道 陷入裁員、調整等各種風波的滴滴,又迎來了一個挑戰者。 2019年3月21日,由中國第一汽車集團、東風汽車集團、中國兵器裝備集團三大央企聯合社會資本設立的T3出行專
新浪科技訊 3月21日下午訊息,針對微博上有傳言稱“廣州法院女書記員打滴滴被姦殺”,滴滴方面迴應稱,根據警方資訊,案發時受害人並未使用滴滴平臺上的出行服務,犯罪嫌疑人也並非滴滴平臺上的司機。
鉛筆道訊 3月20日中午,滴滴出行釋出單車平臺違規賬號懲罰措施。對私自上鎖、私藏共享單車、破壞車輛及車鎖、破壞車身二維碼以及張貼小廣告等6種行為進行懲罰。該措施涉及滴滴出行單車平臺,包括青桔單車和小藍單車,並
曾經紅極一時,現在也沒沉寂。 早期憑藉獨特形象、簡單操作和益智玩法流行在各種智慧手機中的熱門手遊《憤怒的小鳥》,如今要以全新面貌回到 iOS 平臺。《憤怒的小鳥》系列在取得驕人的市場之後,曾
印度 現代、起亞3億美元戰略投資“印度版滴滴” Ola 印度頭部叫車平臺 Ola 宣佈從現代、起亞獲得3億美元戰略投資。截至目前,公司累計融資額已達38億美元。新資金將主要用於 Ola 製造定製
1,出行侷限轉變,滴滴還有塑造競爭優勢的機會嗎? 前幾天爆出滴滴2018年虧損高達109億元,大幅超過2017年的25億。我們不禁要問:陡然走高的虧損是暫時的?還是因為競爭優勢的逐漸消退造成? 這要回到去
騰訊科技訊 據外媒報道,鳳凰新媒體(紐交所證券程式碼:FENG)週一釋出了該公司截至2018年12月31日的第四季度及全年未經審計財報。財報顯示,依據新會計標準,鳳凰新媒體當季總營收為人民幣3.992
當下,越來越多的網際網路搭車使用者開始抱怨“打車難”“打車貴”,並引發了新一輪對網際網路打車軟體的熱議。實際上,除了打車 App 普遍存在的運營管理問題外,打車軟體最大的問題,在其自身顛覆了舊有計程車的管理中心
中國二手房年交易額已經超過5萬億元,但市場仍然非常 分散,大小中介機構各自為陣、無序競爭,導致二手房交易效率低下 ,虛假房源 、重複建設、使用者體驗差等問題一直困擾著房產經紀行業。 網際網路對房