一組共享出行巨頭的虧損資料近日流傳網路,數額驚人。 共享出行公司Uber2018年鉅虧18億美元。它的同行也幾乎都陷入了虧損泥潭。在中國，滴滴2018年的虧損超過了100億人民幣，東南亞

此次“明星納稅榜單”中最大的贏家是張藝興，而張藝興品質裡的“誠實”為他贏得了這個市場與全社會的尊重。 正面形象直接影響星途 兩天前，橫店影視基地所在的東陽市公佈了2018年企業納稅榜和納稅百強企業。張藝

新零售是當下零售行業最熱的話題，2月16日，2019亞布力中國企業家論壇第十九屆年會上，多點Dmall董事長張文中在對話中採用了《流浪地球》中的設定來類比零售變革的不同路徑，讓人耳目一新。他認為，多點很像地球派

習慣一邊開車一邊換輪胎的滴滴，這一次主動按下了剎車。 2019年剛開局，滴滴出行突然調轉了風向。先是被曝出公司2018年全年虧損高達109億元，並且2018年共補貼司機113億元。緊接著，滴滴又半

【編者按】認真幹活的，不如做PPT的……年會風波暴露新東方體系的管理危機，大大貶損新東方的資本形象。2月，兩個月前通過聆訊的新東方線上更新招股書，5個月淨利潤3600萬元，同比下滑六成。對於新東方線上

今年春節在三亞度假，無所事事，大腦也無所思思。就感到時間過得很快，一天很快就過去了。我就在想：怎樣才能把時間留住呢? 年初二去爬五指山。山很青，山頂有個水庫，水很美。我爬爬停停、歇歇看看，上下將近兩個小時。

【環球旅訊】近年來隨著旅客選擇火車遊歷不同國家或目的地的潮流重新興起，多個線上旅遊公司在亞洲展開了打造一站式鐵路預訂服務平臺的角逐。 目的地旅遊平臺KLOOK去年加註了火車票預訂業務，幫助使用者通過其平

創業黃金十年真的終結了嗎？ NO！ 有死亡，就有新生。 從城市到鄉間，從個人消費到B端服務， 新技術、新能源、新人群、新場景、新消費…… 堅冰之下，暗流湧動， 不僅關

據新浪科技 報道，在今天的月度全員會上，滴滴 CEO 程維宣佈公司 2019 年“會聚焦當前最重要的出行主業”，繼續“加大安全和合規投入”、提升效率，因此將對非主業進行“關停並轉”，對業務重組帶來的崗位重疊

投資界（微信ID：pedaily2012）2月14日訊息，據印度經濟時報報道，印度經濟型酒店品牌OYO HOTELS獲得滴滴出行1億美元投資。 據瞭解，印度公司Oyo創立於 2013 年，是印度目前最大經濟型酒店

[摘要 ]受兩次安全事故影響，滴滴2018年下半年虧損超60億元，創業6年合計虧損也超400億元。 新京報訊（記者 陳維城）2月13日，36氪報道稱，一份滴滴出行內部流傳的財務資料顯示，該公司201

有線一直希望多找些具有盈利模式的專案。這其中隱含著兩個問題，一個是關於專案，另一個是關於盈利模式。對待專案有兩種思路，一種是主動的立專案，另一種是被動地等專案。關於盈利模式，只要供需關係成立就有盈利模式，也有兩種方式

隨著線上流量臨近天花板，越來越多的網際網路企業重視起線下實體流量入口。在新零售、智慧零售等口號的推動下，在所有實體零售形態中較為輕盈的便利店一度成為資本追逐的熱點，全國各地湧現出五顏六色的社群便利店、新型生鮮門

【編者按】從去年家居行業整體的季度財報來看，大家正在進入行業轉型期，業績增速普遍下降，未來一段時間，這或將成為市場的新常態，持續上一年的寒冷天氣，在這樣的換江夏，龍頭企業的優勢顯現，小微企業更要加速

自從2017年我一不小心開始涉足零售和實體商業以來，我就不斷的被人問一個問題： 生菜老師，總聽人說新零售，到底啥叫”新零售“啊？ 每當此時，我總是呵呵一樂，如實說道： 其實新零售並沒有