author/CMI中機創

大疆:困難重重的巨頭之路

大疆的融資是一場大戲,但更像是一場鬧劇,被投資方儼然“甲方爸爸”的模樣,這在融資歷史上是鳳毛麟角的存在。 不愉快的聲音在所難免,大疆卻有著旁若無人的底氣,因為它看上去,在無人機市場佔據了絕對的主動權,可事實

人民需要羅永浩

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號:sinachuangshiji 文/新浪科技 一笑 羅永浩和他的錘子可能要退出歷史舞臺了。 “1月,頭條收購了錘子科技部分專利的使用權,並有部分錘子員工入職

非洲,上千萬中國人正在淘金。

編者按:本文轉自進擊波財經,作者沈帥波。 前幾天衣索比亞的一架飛機墜毀了,上面有8箇中國人。 我並不太想去蹭這種悲劇的熱點,這不符合我的價值觀,過去可能也真的沒有太強烈的感觸。 可是這次不

日本越來越重視飛行汽車:自己不造車,專注於整合軟硬體

編者按:在智慧手機時代以及網際網路時代,日本的身影並不顯眼。在目前汽車行業向電氣化方向轉型時,日本也落了下風。日本如何應對日新月異的技術發展趨勢?近日,《彭博新聞週刊》發表了一篇文章,報道了日本目前正在進行的一項計劃

大疆何以高飛

美國擅長科學技術突破、中國慣於商業模式創新,是這個世界對全球前兩大經濟體的刻板印象。 但無人機行業裡有家中國公司獨領風騷,這家公司就是大疆,中國唯一一家在美國等發達國家沒有對標物件的高科技公司。 在大疆

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