一個孤獨的CEO和他巨大而頑固的ego抗爭的故事。 文 ｜ 高洪浩  編輯 ｜ 宋瑋 來源 ｜ 晚點LatePost（ID：postlate） 頭圖攝影｜鄧攀

在今日的“中美新工科教育研討會”上，攜程執行董事局主席樑建章談及大學教育時表示，應該縮短學制，允許16歲大學入學，讓學生更早學習有用的技能和工具。樑建章還在現場宣佈，由他發起的“佐治亞理工小天才獎學金（You

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作者：瓊涼 來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn） 洋蔥數學獲3億元 GPLP犀牛財經4月25日訊息：中小學線上數學品牌“洋蔥數學”今日正式宣佈，公

Matrix 精選 Matrix是少數派的寫作社群，我們主張分享真實的產品體驗，有實用價值的網際網路領域經驗、思考。我們會不定期挑選 Matrix 最優質的文章，展示來自使用者的最真實的體驗和觀點。

為了進一步滿足遊戲玩家、內容建立者和效能發燒友的需求，英特爾於 4 月 25 日正式推出了面向膝上型電腦市場的第九代酷睿系列處理器，雖然它們仍基於 14nm Coffe Lake 架構，但在某些規格上已經與九代

最近，西安人“喝”的選擇甚是豐富。先有瑞幸咖啡10店連開，後有奈雪的茶增加新門店，國慶黃金週又迎來有喜茶進駐。開業當天，喜茶門口長隊如龍，延續了它一貫的風格。 從粉末走向TEA時代 中國人對茶的喜愛可以

“業界有條經驗標準，如果一個品牌出現明星產品，且該系列能佔到業績的 20% 以上，這個品牌的營收和利潤都會迎來一個明顯的拐點” ，氣味圖書館創始人婁楠石告訴36氪。 這背後的邏輯是： 只有出現真正代表

車位只賣不租、車庫空空蕩蕩、業主卻有車不能停，這是西安住宅小區車庫目前的三大囧境。 據瞭解，截止今年5月，西安市機動車保有量突破300萬輛，平均每3人就擁有一輛機動車。但對車主來說，除了油費、保養費用外，停

原標題：亞馬遜的“經營邏輯” 駕馭不確定性是組織管理的核心挑戰，組織各級員工擁有持續創造力是根本解決之道，而授權給各級員工，是推動企業成長的根本動力，實現這一點首先需要做到鼓勵試錯行為。

文｜深幾度，作者｜吳俊宇 在馬克思的時代，工人們對抗長工時的做法是，砸碎機器。 然而，在今天這個單向度的時代，反抗已經毫無空間。白領社畜對抗996的做法是——摸魚。 主動罷工已無可能。被動

4月24日創投日報請查收。創投日報收錄了今天「36氪創投頻道」報道的融資新聞，以及我們正在關注的各個領域早期創業專案，enjoy~ 融資新聞報道 「連咖啡」完成2.06億元融資，已重新迴歸盈利狀態

現在每一個開實體店的，沒有不抱怨租金不高的。不過創業卻是更容易致富的，只不過就算如此，卻很少看到一些房東去創業，都是將自己的店鋪出租給別人，這是為什麼呢？ 實體店創業更容易致富，為何房東

編者按：本文來自微信公眾號“粥左羅”（ID：fangdushe520） ，作者 我是粥左羅，36氪經授權釋出。 初入職場時，很多人差距並不大，但三四年後差距就很明顯了，五到十年甚至有天壤之別。

編者按：本文轉自鹿鳴財經，作者陳蘭，創業邦經授權轉載。 如果我們沿著時間河流往前追溯，餐飲系統管理行業已經有長達二十多年的歷史。在這20多年期間，行業隨著時代進行了變革更迭，同時也湧現過許多玩家。