IT行業是最近10年的熱點，那麼IT行業中的熱點又是誰呢？在當今的網際網路時代相信沒有哪個行業能夠出ABC左右，所謂的ABC就是AI + Big Data + Cloud。 當然，這三者中大資料的影響力可謂

上週以來，視覺中國因圖片版權歸屬問題，成為熱議話題，令廣大使用者不滿的，是視覺中國的“釣魚維權”。不過，在普通公眾認知中，圖片尚有“版權”概念，而字型的版權，卻知之甚少。在“被動侵權”的使用者眼中，因其維權方式

4月17日，上海車展期間，遠景AESC釋出了新一代Gen5-811 AIoT動力電池。遠景集團執行長兼董事局執行主席張雷現場表示， 該動力電池已通過了過充、熱衝擊等多項安全測試，其高比能量超過300wh/k

國內新聞 傳化智聯：公司區塊鏈平臺主要應用於物流溯源、供應鏈金融等方面 尚未產生收入 據互動易訊息，傳化智聯(002010.SZ)在回答投資者提問時表示，公司該創新應用探索

近日，由騰訊安全天御牽頭提報的《Guide for Big Data Business Security Risk Assessment》（大資料業務安全風險控制）標準正式通過權威組織IEEE評審併成功立項。這不僅標

雖然大多數色情網站已經擁有“年齡門”，要求使用者確認他們年滿18週歲才能訪問。然而，英國提出的建議涉及的範圍更廣。該國要求網站使用的一些潛在年齡驗證方法可能涉及將使用者的個人詳細資訊移交給該網站，在使用者的裝

原標題：以規則意識保護智慧財產權（人民時評） 當保護智慧財產權逐漸成共識，大家的爭論不是需不需要保護，而是如何保護；不是圖片能不能收費，而在於如何收費 尊重著作權，並不意味著要縱容不合規的經營方式；追問經營方

加氫站建設或許正迎來最好的時機。近日，工信部副部長辛國斌赴廣東開展《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》編制調研。其中，調研組實地瞭解了國鴻氫能、佛山飛馳、愛德曼氫能裝備、重塑科技等企業

編者按：一週來，視覺中國因為“黑洞”版權問題，被揪出行業的黑洞，以致到達輿論的風口。所有問題的根源就在於視覺中國作為圖片供應商平臺，在實際的運營過程中，行權的方式被認為是“霸權”、“專利流氓”。視覺中

為了恆大新能源電動汽車的投產，許家印近期頻繁出手拿地要造汽車基地。 4月17日，天津國能生活服務有限責任公司以底價3.649億元、樓板價約2800元/平方米拿下天津濱海新區濱海科技園的一宗住宅、商服用地。 資

編者按：本文來自 阿爾法工場 ，作者於辰琪，創業邦經授權轉載。 汽車製造商的生意模式如此脆弱，由盛轉衰總是來的太快，可謂“人生大起大落，實在是太刺激了。” 在外資研究機構Bernstein

億歐汽車4月17日訊息，今日，一份名為《推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進迴圈經濟發展實施方案（2019-2020）》的徵求意見稿從網上流出。 單看汽車行業，該檔案倡導，要破除乘用車

網易科技訊 4月17日訊息，搜狐視訊今日舉行2019春季推介會，推出今年最新佈局，加強自制出品長視訊和自媒體短視訊的“雙引擎策略”，打造更為品質化、差異化的內容和營銷平臺，提供獨具特色的視訊進化新路徑。 在

【億邦動力訊】4月17日訊息，億邦動力獲悉，京東針對商家自主研發的閃電智慧內容創作平臺的“智慧視訊”功能上線。 根據京東平臺生態部聯合京東資料研究院釋出的《2018年京東商品短視訊發展趨勢報告》顯示，2018年，

編者按：本文來自美聯社，作者喬·麥克唐納（Joe MacDonald），36氪編譯。 新能源補貼退坡在即，今年的上海車展中，全球汽車巨頭們對中國電動車市場的爭奪野心愈發明顯。